Bentley Bentayga V8 heeft motor uit Porsche Panamera
Bentley grijpt voor zijn Bentayga niet terug op de samen met Audi ontwikkelde 4.0 V8-motor, zoals momenteel nog leverbaar in de Continental GTC en Flying Spur. Nee, Bentley’s SUV krijgt de V8-benzinemotor uit de Panamera onder de kap. Dat blok is fors krachtiger.
Om maar gelijk met de specificaties van de Bentayga te beginnen, de V8-motor met een slagvolume van 3996 cc is goed voor een vermogen van 550 pk. Daarmee is de krachtbron met twee twinscroll turbo’s ‘slechts’ 22 pk sterker dan het in samenwerking met Audi ontwikkelde V8-blok (3993 cc). Maar het koppel is waar het grootste verschil wordt geboekt. De achtcilinder van Porsche komt tot 770 Nm, waar het eigen blok op 680 Nm bleef steken. De trekkracht is voorhanden van 1960 tot 4500 tpm.
Prestaties
De Bentayga V8, zoals de motorversie heel eenvoudig heet, sprint in 4,5 tellen van stilstand naar 100 km/h. De topsnelheid bedraagt 290 km/h. Volgens Bentley consumeert het blok in de SUV gemiddeld 11,4 l/100 km, wat een actieradius mogelijk moet maken van 850 km op papier. De CO2-waarde bedraagt 260 g/km.
Motorengamma
Met de V8 in het programma bestaat het leveringsaanbod van de Bentayga inmiddels uit drie krachtbronnen. Naast het benzineblok levert Bentley de Bentayga met een V8-dieselmotor en een W12-benzinemotor. In een later stadium zal de autobouwer ook een plug-in hybrideversie introduceren.
Wereldwijd
De W12 en V8 Diesel zijn reeds leverbaar. Vanaf volgende maand is de V8 officieel te bestellen. De fabrikant biedt de motorversie wereldwijd aan.
Lees ook:
- Koopje! Deze Bentley was de duurste auto van het jaar 2000 en kost nu 'slechts' 100.000 euro
- Bentley Arnage vs. Audi S8: betaalbare luxe of bodemloze geldput?
- Mega-afschrijving: hyper-exclusieve Bentley is miljoen euro minder waard na vier jaar
- Belg rijdt in zes jaar 300.000 kilometer met Bentley Continental GT W12: dit heeft hem dat aan benzine gekost
Ook interessant
-
Doorrijtaks: rij je door dit land naar de wintersport, dan kun je in de toekomst een flinke boete krijgen
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in nood
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Lucid Gravity in Nederland
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)