Audi voelt bezuinigingen op diverse fronten
Zelfs voor het zeer winstgevende Audi gaat het leven niet over rozen. Het Duitse premiumautomerk voelt de consequenties van bezuinigingen, vooral in de ontwikkeling van nieuwe techniek.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F09%2FAudi-Q5-Autovisie.nl_-e1475231020492.jpg)
Bezuinigingen
Het emissieschandaal waar moederbedrijf Volkswagen AG nog steeds mee worstelt, heeft ook Audi getroffen. Volgens Automotive News zal het premiummerk verschillende technologische projecten moeten uitstellen. De nadruk ligt nog wel op het ontwikkelen van schonere en vernieuwende auto’s om met concurrenten BMW en Mercedes-Benz te kunnen strijden.
Toch is de bouw van een testbaan voor zelfrijdende auto’s en faciliteiten voor accupakketten en studiemodellen op de lange baan geschoven. Op termijn kan dit ook betekenen dat meer werkgelegenheid omtrent productie uit Ingolstadt verdwijnt – de Audi Q5 wordt al in Mexico gebouwd, de eerste volledig elektrische productieauto (de -tron-SUV) wordt gemaakt in Brussel.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2FA161430_large.jpg)
Le Mans
Verder zou de toekomst van Audi’s autosportactiviteiten onzeker zijn. Er is door de raad van bestuur nog geen beslissing genomen over deelname aan de 24 Uur van Le Mans na 2017 – zeker aangezien het merk de langeafstandsrace al jaren nota bene met een dieselauto rijdt.
Autosportchef Dr. Wolfgang Ullrich benadrukt echter dat dit de normale gang van zaken is: “We lezen de laatste jaren vaker geruchten. Ik ben optimistisch over onze toekomst. En er zit veel politiek achter de dieseldiscussie, dus laten we ons nu niet gek maken. Dieselmotoren zijn nog steeds enkele van de meest zuinige verbrandingsmotoren.”
Lees ook:
Ook interessant
-
Doorrijtaks: rij je door dit land naar de wintersport, dan kun je in de toekomst een flinke boete krijgen
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in nood
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Lucid Gravity in Nederland
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro