Zo moet de Cayman zijn – Porsche 718 Cayman GTS 4.0 – Video
“Prestaties goed! Geluid matig” Het zijn de veelgehoorde klachten bij de Porsche 718 Cayman. Zelfs de GTS-variant had een viercilinder achter de voorstoelen. Daar komt verandering in, want hij krijgt de atmosferische 4,0-liter zescilinderboxer uit de Cayman GT4. Autovisie-redacteur Peter Hilhorst rijdt hem op het voormalige F1-circuit in Estoril.
Overtreffen
Is de Porsche 718 Cayman GTS 4.0 een GT4 light of de overtreffende trap van de normale Caymans? Hij is vooral een mix van beide. De GT4 heeft in zijn onderstel veel componenten van de GT3, maar dat heeft de GTS 4.0 niet. Die heeft de wielophanging van de gewone uitvoeringen, maar is wel flink verlaagd.
Topmodel
De aandrijflijn van de Porsche 718 Cayman GTS 4.0 deelt hij met de GT4. Dat betekent een 4,0-liter zescilinder zonder turbo’s. Hij maakt iets minder toeren dan in het topmodel, maar levert desondanks 400 pk. De handgeschakelde zesbak en de uitlaatlijn zijn identiek.
Lees ook:
Ook interessant
-
Elon Musk kondigt (snelle) levering Tesla Semi en Cybertruck aan
-
Hij komt! Eerste Mercedes-AMG One in aanbouw
-
Deze schoolbus en camper is klaar voor een zombie apocalypse
-
In deze Alfa Romeo occasion hebben twee F1-coureurs gereden
-
De Chevrolet Corvette Z06: Een compleet ander beest
-
Terugroepactie Ferrari omvangrijker dan gedacht
-
Duik in de prijslijst: de Mazda CX-60
-
Verbeterde Lamborghini Urus in tweetrapsraket
-
Bentley Batur in voetsporen Bentley Bacalar
-
Wil je de Ford-topman de waarheid zeggen? Dit is je kans!
-
Sneller (leverbaar) dan de Tesla Cybertruck, dit is de GMC Hummer EV
-
Is dit het goede moment om een occasion te kopen?