Autovisie
Autovisie Video 10 mei 2022

Zo kleedt Bentley de Bentayga Extended Wheelbase aan | Sjoerds Weetjes 293

Al tijdens de ontwikkeling van de Bentayga werd er door Bentley gesproken over een verlengde carrosserievariant. Toch duurde het meer dan zeven jaar voordat de prestigieuze autofabrikant met de Extended Wheelbase komt. Autovisie-redacteur Sjoerd van Bilsen vertelt je de bijzonderheden van de langere Bentayga-telg.

Het grote verschil tussen de Bentayga en de Bentayga Extended Wheelbase is de lengte van de koets en de wielbasis, die beide met achttien hele centimeters zijn toegenomen. Maar er is meer dan dat verschil in lengte. De Extended Wheelbasis beschikt over nieuw ontwikkelde zaken, die vooralsnog exclusief voor de verlengde variant zijn. Wat die zijn, legt Sjoerd je in deze aflevering van Sjoerds Weetjes uit. Hij toont je tevens de verschillen tussen de reguliere en verlengde SUV van Bentley. Sjoerd geeft in deze video ook antwoord op de vraag waarom de Bentayga Extended Wheelbase er ditmaal wel komt.

Bentayga Bentayga Extended Wheelbase
Lengte 5125 mm 5305 mm
Breedte 2010 mm 1998 mm
Hoogte 1728 mm 1739 mm
Wielbasis 2995 mm 3175 mm
Leeggewicht 2415 kg 2514 kg
Motor V8 Twin Turbo V8 Twin Turbo
Cilinderinhoud 3.996 cc 3.996 cc
Vermogen 550 pk 550 pk
Koppel 770 Nm 770 Nm
Topsnelheid 290 km/h 290 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 4,5 s. 4,6 s.
Acceleratie 0-200 km/h 9,8 s. 9,9 s.

Sjoerds Weetjes

Sjoerds Weetjes is een vaste videorubriek van Autovisie, dat naast een website, een Youtube-kanaal ook een tweewekelijks magazine met nieuws, reportages, tests en achtergrondinformatie. In elke aflevering behandelt Sjoerd een specifiek onderwerp, wat een compleet nieuw model, een onderdeel of een achtergrondverhaal is dat niet eerder is verteld. Sjoerd gaat een stapje verder dan de gebruikelijke folder en praat je ook bij over de geheimen tijdens de ontwikkeling van een nieuw model. Zo verklaarde Sjoerd eerder het gebruik van camouflagemateriaal, toonde hij aan hoe prototypes worden opgebouwd, liet hij zien waarom het een omslachtige klus is om de ruitensproeiervloeistof van een Alfa 4C bij te vullen, legde hij uit waar al die Benz Patentwagens vandaag komen en bracht hij als eerste de Ferrari 296 GTB voor de camera.

Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.