Waarom Jaguar decennia over één sportwagen deed | Sjoerds Weetjes 422
De E-Type heeft een onuitwisbare indruk achtergelaten. Ook bij Jaguar. Maar het duurde decennia voordat er een model in de geest van de E-Type volgde. Het werd de F-Type. In deze aflevering van Sjoerds Weetjes hoor je hoe het model ontstond.
Maar die E-Type, wat een begeerlijke automobiel. Hij zorgde voor de nodige hartkloppingen bij het publiek en deed de bloedomloop van menig persoon versnellen. Zelfs Enzo Ferrari noemde de E-Type een van de mooiste sportwagens ooit ontworpen.
Legendarische Jaguar E-Type
Het was in 1961 dat de tweezitter het levenslicht zag. Hij startte toen een carrière van dertien jaar, waarin drie verschillende series en twee carrosserievarianten werden gelanceerd. Kenmerkend voor het model waren naast de lange motorkap en de slanke achterzijde de aan de voorzijde scharnierende motorkap, de ten opzichte van de carrosserie smalle spoorbreedte en de ronde carrosserievorm.
Maar er was meer, zoals het prestatieniveau van de Engelse automobiel, plus het weggedrag. Jaguar wist zo’n 72.000 stuks te verkopen, al genieten er veel meer personen van. Nog altijd zorgt de E-Type voor enthousiaste reacties bij iedereen die er een tegenkomt.
XJ-S was een moeilijke opvolger
Toen de fabrikant in 1974 afscheid van de E-Type nam, stond er weliswaar een nieuwe sportcoupé, die later ook als Convertible verscheen, klaar, maar die nieuwe supercat wist niet de gevoelige snaar te raken zoals de E-Type dat had gedaan. De XJ-S was een coupé met een afwijkend DNA, zoals ook diens opvolger XK dat in twee generaties had.
F-Type nam lange aanloop
Maar hoewel de fabrikant een sportcoupé aanbood, hunkerden de Jaguar-medewerkers en -fans naar een echte sportwagen. Er werden toch verschillende pogingen ondernomen. In 1999 kwam het zelfs tot een echte concept car, die op een autoshow mocht worden getoond. Het bleef echter bij het studiemodel.
Waarom we vrolijk én verdrietig worden van de Jaguar F-Type 75
Waarom? Dat legt Sjoerd van Bilsen je uit in deze aflevering van Sjoerds Weetjes. Hij geeft aan waarom er wel groen licht was, maar geen productie-auto verscheen. Hij vertelt bovendien hoe belangrijk de F-Type voor Jaguar was. Hij geeft tevens aan wie de motor achter de F-Type was.
Sjoerds Weetjes over Jaguar
Wil je meer over Jaguar weten, kijk dan in de Sjoerds Weetjes-afspeellijst op Youtube. Sjoerd onthult waarom niet alle F-Type’s Project 7 identiek zijn. Hij legt je uit waarom de startknop van een F-Type knippert. Sjoerd geeft antwoord op de vraag waarom de carrière van de eerste XF Sportbrake heel kort was. Hij vertelt tevens hoe de XJ220 tot stand kwam en laat je kennis maken met een andere supercat. Sjoerd stelt tevens de XE SV Project 8 aan je voor.
Lees ook:
Ook interessant
-
Met dit studiemodel jaagt Jaguar zijn traditionele kopers weg
-
Gelekt! Nieuwe Jaguar heeft grille aan achterkant
-
Zeg ‘t maar: hoort dit logo op een handtasje of op een auto?
-
De auto op deze foto werd een financiële strop voor Jaguar
-
Deze nieuwe Jaguar moet het merk redden
-
De Mini Clubman is zo gek als een deur | Sjoerds Weetjes 425
-
Waarom de Ford Focus CC Pluvius haat | Sjoerds Weetjes 424
-
Jaguar verkoopt voor het eerst in 90 jaar geen nieuwe auto’s meer
-
Schotse ontwerper maakt James Bond-rekwisiet straatlegaal
-
Geef acht! Welke occasion nemen we: de BMW 645Ci of Jaguar XK?
-
Deze Opel heeft een typische Nederlandse functie | Sjoerds Weetjes 423
-
Deze ‘nieuwe’ Jaguar is de mooiste auto ooit