VIDEO: Zo werd Bugatti’s laatste Veyron gebouwd
Bugatti is klaar met de productie van de Veyron. Nummer 450 werd onlangs gebouwd en ‘La Finale’ gedoopt. Voor Bugatti een emotioneel moment, vandaar dat de Franse sportwagenbouwer de hele productie van de Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse La Finale in Molsheim heeft gefilmd.
De Veyron is een recordbrekende supersportwagen, maar helaast wist Bugatti ze niet in recordtempo te verkopen. Tien jaar had Bugatti nodig om voor alle 450 units een koper te vinden. In al die jaren hebben verschillende versies de revue gepasseerd.
Zo kwam de Veyron 16.4 met 1001 pk in 2005 en volgde in 2008 een open versie, genaamd Veyron 16.4 Grand Sport. Twee jaar later verscheen de 1.200 pk sterke Veyron 16.4 Super Sport gevolgd door de Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse in 2012.
“De Veyron was een recordbrekende supersportwagen, maar Bugatti verkocht ‘m niet in recordtempo”
In totaal heeft Bugatti 150 Veyron roadsters gebouwd, de resterende 300 waren coupés. Inclusief opties werden ze voor gemiddeld 2,3 miljoen euro per stuk verkocht.
Lees ook:
Ook interessant
-
Waarom de Renault Vel Satis al vanaf het begin gedoemd was | Sjoerds Weetjes 377
-
Deze knotsgekke Lamborghini is een brute offroader
-
Met deze betaalbare, elektrische SUV valt Toyota de Volvo EX30 aan
-
Deze Dodge Viper moest voor Amerikaanse belastingbetaler geheim blijven | Sjoerds Weetjes 376
-
Deze Chinese krachtpatser heeft wél een verbrandingsmotor
-
Waarom de elektrische Smart #3 zóveel leuker is dan verwacht
-
Deze betaalbare gezinsauto met enorme actieradius is potentiële verkooptopper
-
De e-3008 is belangrijkste Peugeot in tijden
-
De allereerste Europese turbo-auto is angstaanjagend leuk! De BMW 2002 Turbo (1973)
-
Uw Garage: Ruud heeft een unieke offroad-brandweerauto
-
Zonder de Citroën C2 had DS niet bestaan | Sjoerds Weetjes 375
-
Rijtest Peugeot e-308 SW: helaas bestaat de Opel Astra Electric