Video: Ford Kuga (2020): weer de sportiefste SUV in zijn klasse?
Met de eerste generatie Kuga gaf Ford antwoord op de op dat moment kleine, maar groeiende vraag naar SUV’s. Om zich te onderscheiden van de massa, maakte Ford er in de traditie van het merk een van de best sturende SUV’s van. Nu staat de derde generatie Ford Kuga voor de deur. Had Ford met de nieuwste editie hetzelfde doel? Autovisie-redacteur Jaco Bijlsma zoekt het uit.
In de test de Kuga Plug-in Hybrid. De versie heeft dezelfde 2,5 liter Atkinson-motor als de eveneens verkrijgbare Hybrid, maar koppelt daar een 14,4 kWh-batterij aan. De auto is 225 pk sterk en zou op elektrische kracht alleen een afstand van 50 kilometer moeten kunnen afleggen. Zijn opgegeven verbruik is heerlijk theoretisch en komt uit op 1 op 83,3.
Iets gegroeid
De kersverse Kuga is in vergelijking met de tweede generatie iets gegroeid. In de lengte reikt de rolmaat precies 8,9 centimeter verder. Gemeten in de breedte komt de meetlat 4,4 centimeter verder, maar voor de hoogte stopt de rolmaat 2,0 centimeter eerder. De wielbasis van de Ford Kuga nam met 2,0 centimeter toe. Die toegenomen afmetingen komen in het interieur tot uiting. In de test laat Autovisie-hoofdredacteur je zien wat het totaalpakket is geworden. Is het de lekkerste SUV in de zijn klasse? Waartoe is de plug-in hybride-aandrijflijn in staat en kun je het dashboard eindelijk ergonomisch ingericht noemen? De antwoorden geeft hij je in bovenstaande video.
Lees ook:
Ook interessant
-
Zo kwam Volkswagen op het idee voor een nieuwe Kever | Sjoerds Weetjes 396
-
Review Mercedes-Benz CLE Cabriolet: de beste in zijn klasse?
-
De Skoda Kodiaq is zó ruim dat je erin kunt verdwalen
-
Uw Garage: Eriks MG ZR 160 moet snel zijn, maar vooral opvallen
-
Waarom de Lotus Exige niet voor egoïsten is | Sjoerds Weetjes 395
-
Eerste test met Porsche Taycan Turbo GT gaat niet zoals gepland
-
Zo beëindigde Rolls-Royce plots het verbod op deze deuren | Sjoerds Weetjes 394
-
Nieuwe Porsche Taycan is nóg beter, toch is er één reden om de EV niet te kopen
-
Offroaden met een voorwielaandrijver: Jeep Avenger e-Hybrid
-
Branko’s NSU stond 10 jaar stil, toch reed hij met caravan naar Kroatië
-
Deze Toyota is exclusiever dan een Ferrari | Sjoerds Weetjes 393
-
Duurtest Renault Megane: alle plus- en minpunten