Driften met een Yaris! – Toyota GR Yaris (2020) – Review – Video
De Toyota GR Yaris is enorm gehyped en hij maakt het bijna allemaal waar. Driften, handrembochten en knalhard hoeken: de Yaris laat het zien in deze video. Kijk mee en laat weten welke jij wilt hebben. Met of zonder Performance Pack?
De Toyota GR Yaris is een echte homologatiespecial. Oftewel een straatauto die de optimale basis moet vormen voor in dit geval de WRC-rallyauto. Daarom is het geen vijfdeurs, maar heeft Toyota speciaal daarvoor een driedeurs ontwikkeld. Beter voor de aerodynamica en hij heeft zelfs een dak van koolstofvezel.
Glijwerk
De Toyota GR Yaris heeft standaard instelbare vierwielaandrijving met meerdere standen. Een voor normaal gebruik, een voor het betere glijwerk en eentje voor de snelste rondetijd. Verder standaard 18-inch wielen en enorme remmen om de 261 pk de bas te kunnen.
De lekkerste driecilinder
De Toyota GR Yaris heeft een 1,6-liter driecilinder turbomotor met 261 pk en 360 Nm. Door de instelbare vierwielaandrijving knalt hij in 5,5 seconden naar 100 km/h en de topsnelheid ligt op 230 km/h. Het is de lekkerste driecilinder die er op dit moment geleverd wordt. Sterk, piekerig en met een goede gasrespons.
Sterk aanbod
De Toyota GR Yaris is er vanaf 50.495 euro en voor het Performance Pack meot 2500 euro extra afgerekend worden. Dat bestaat uit een torsensper in de voor- en achteras, een strakker onderstel en griprijke Michelins Pilot Sport 4S-banden. Altijd nemen is de conclusie van deze video.
Word je ook enthousiast van de GR Yaris? Begrijpelijk, maar juich niet te vroeg. In ons land kost-ie namelijk dik 50 mille. Dat is wel lager dan verwacht. Want waar Toyota eerder dit jaar nog sprak over een verwachte prijs van zo’n €60.000, zette het de prijs vorige maand vast op €50.490. Dat komt doordat de CO2-uitstoot van het model lager uitvalt dan gedacht, waardoor de GR Yaris een lagere bpm-straf krijgt. Heb je dat geld niet, maar wil je ‘m vooral zien? Dan moet je dit jaar goed opletten, want er komen maar tien exemplaren naar Nederland. In 2021 verwacht de importeur nog een keer dat aantal naar ons land te halen.
Lees ook:
Ook interessant
-
Te weinige ruimte in je CX-60? De grote Mazda CX-80 biedt uitkomst
-
Zo kwam Volkswagen op het idee voor een nieuwe Kever | Sjoerds Weetjes 396
-
Review Mercedes-Benz CLE Cabriolet: de beste in zijn klasse?
-
De Skoda Kodiaq is zó ruim dat je erin kunt verdwalen
-
Uw Garage: Eriks MG ZR 160 moet snel zijn, maar vooral opvallen
-
Waarom de Lotus Exige niet voor egoïsten is | Sjoerds Weetjes 395
-
Eerste test met Porsche Taycan Turbo GT gaat niet zoals gepland
-
Zo beëindigde Rolls-Royce plots het verbod op deze deuren | Sjoerds Weetjes 394
-
Nieuwe Porsche Taycan is nóg beter, toch is er één reden om de EV niet te kopen
-
Offroaden met een voorwielaandrijver: Jeep Avenger e-Hybrid
-
Test: Tesla Cybertruck – dit zit er verscholen onder zijn ruige uiterlijk
-
Branko’s NSU stond 10 jaar stil, toch reed hij met caravan naar Kroatië