Test: Bentley Bentayga V8 (2018)
Na de W12 en diesel introduceert Bentley haar voorspelde bestseller, de V8. Jaco Bijlsma test of de V8 inderdaad de beste keus is of dat je beter op de PHEV kunt wachten die zeer binnenkort op de autosalon van Geneve zijn debuut maakt.
Voordeliger
De Bentley Bentayga V8 is elk geval wel flink voordeliger dan zijn grote benzinebroer: de V8 kost 237.731 euro, de twaalfcilinder kost meer dan 280 mille. De Bentayga doet hoe dan ook goede zaken voor het merk want er zijn er sinds zijn komst twee jaar geleden al 10.000 stuks verkocht en daarvan hadden er 1400 een dieselmotor in de imposante neus. De kopersgroep is jonger dan bij de andere Bentleymodellen en bijna 60 procent is afkomstig van andere merken. De jongere kopers vonden ook dat de Bentayga wel wat brutaler mag en daarom verving Bentley bij deze V8 het chroom door hoogglans zwart en bovendien kun je aero-package bestellen met extra grote spoilers.
Video
Lees ook:
Ook interessant
-
De elektrische Macan voelt (soms) tóch als een echte Porsche
-
Nieuwe versie van Audi A3 gaat strijd aan met de crossover
-
Deze Aston Martin DB12 Volante is de James Bond onder de cabrio’s
-
Te weinige ruimte in je CX-60? De grote Mazda CX-80 biedt uitkomst
-
Zo kwam Volkswagen op het idee voor een nieuwe Kever | Sjoerds Weetjes 396
-
Review Mercedes-Benz CLE Cabriolet: de beste in zijn klasse?
-
De Skoda Kodiaq is zó ruim dat je erin kunt verdwalen
-
Uw Garage: Eriks MG ZR 160 moet snel zijn, maar vooral opvallen
-
Waarom de Lotus Exige niet voor egoïsten is | Sjoerds Weetjes 395
-
Deze Milano wordt de moneymaker van Alfa Romeo
-
Eerste test met Porsche Taycan Turbo GT gaat niet zoals gepland
-
Zo beëindigde Rolls-Royce plots het verbod op deze deuren | Sjoerds Weetjes 394