Zo trok de DB7 Aston Martin uit een diep dal | Sjoerds Weetjes 445
In de geschiedenisboeken van Aston Martin staat het jaar 1992 met gitzwarte cijfers geschreven, want het was een van de dieptepunten in productie en verkoop van het legendarische merk. Desondanks waren er financiële middelen voor een fonkelnieuw model. In deze aflevering van Sjoerds Weetjes het verhaal achter de Aston Martin DB7 gedoopte sportwagen.
In het jaar 1992 verkocht Aston Martin slechts 46 exemplaren van zijn sportwagens. De fabrikant richtte zich toen op de Virage met zijn V8-motor, maar dat model werd maar tam ontvangen. Een financiële crisis ging eroverheen, waardoor de afzet instortte.
Eerdere crisis
De fabrikant was op dat moment enkele jaren in handen van Ford, dat wel een financiële klap kon opvangen. Bij Aston Martin zelf wist men wel met een crisis om te gaan. Het merk had immers ook de crisis in 1975 overleefd, toen er slechts 19 sportwagens de fabriekspoort verlieten. De reden voor die enorme verkoopdip was te wijten aan de oliecrisis.
Ontstaan van de Aston Martin DB7
In 1992 kwamen weliswaar weinig orders binnen, de geldkraan voor de ontwikkelingsafdeling stond vol open. Nieuwe varianten van de Virage volgden, maar zelfs een compleet nieuw model stond in de kraamkamer. Voor dat model greep Aston Martin uiteindelijk terug op een bekende lettercombinatie. De DB7 was geboren.
Hoe aston Martin die naam koos, legt Sjoerd van Bilsen je uit in deze aflevering van Sjoerds Weetjes. Hij neemt je mee naar de eerste pennenstreken op papier. Hij legt uit wie de ontwerper van de DB7 is, geeft aan waarom de DB7 moeizaam uit de startblokken kwam en verklaart de late opleving in de verkoopcijfers. Voor de opname maakte Sjoerd gebruik van een zeldzame specificatie van de DB7, wanneer je tenminste naar de in- en exterieurkleur kijkt.
Meer Sjoerds Weetjes
Sjoerds Weetjes is een vaste videorubriek van Autovisie. Elke vrijdagmiddag verschijnt een nieuwe aflevering online. Dit keer dus de DB7 in de hoofdrol. Wil je meer weten over het rampjaar 1992? Kijk dan aflevering 79. Kijk in de afspeellijst voor meer afleveringen over Aston Martin, zoals de unieke Victor, het kwartet Vanquish Zagato’s, de GT12-frontspoiler en de Lagonda Taraf.
Lees ook:
- Het leek beter te gaan met deze autofabrikant, nu ontslaat het merk toch 20 procent van zijn personeel
- Deze Britse occasion is zeer exclusief en heeft een V8 die aangepakt is door een Corvette-tuner
- Waarom we al 7 jaar op Aston Martin Valhalla wachten | Sjoerds Weetjes 486
- Voel je James Bond in deze luxe occasion, maar let op deze aandachtspunten
Ook interessant
-
600 pk en 1.100 kg: Kimera EVO38 is de leukste auto van de afgelopen jaren
-
Deze techniek schuilt er zoal achter de enorme ‘grille’ van de nieuwe Mercedes-Benz C-klasse!
-
Gaat dit stuur van 2.500 euro de Mercedes EQS eindelijk succes brengen?
-
BMW i3 vs. Mazda MX-30: elektrische afschrijfkanonnen koop je nu voor 10.000 euro
-
Tuning vs. Origineel: Alfa Romeo Giulia is klassieke alleskunner
-
Waarom de Bugatti Chiron Super Sport net geen 500 haalde | Sjoerds Weetjes 500
-
EV-haters gaan een moeilijke tijd tegemoet
-
Even snel laden als tanken! Deze auto kan met 1.000 kW laden en is te koop in Nederland
-
Volkswagen lost fouten ID.3 op: dit is de Neo met 630 km actieradius
-
Wordt de Mercedes EQS met een actieradius van 925 kilometer eindelijk een succes?
-
Ruim, een ‘superaccu’ en 24.000 euro: is de MG4 Urban jouw volgende auto?
-
Jan (59) kocht een Chevrolet Camaro: “Zelfs met deze benzineprijzen is het wel te doen”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)