Eindelijk 400 kilometer actieradius! DS 3 E-Tense review (2023)
Een facelift van de DS 3 Crossback. Is dat nou interessant? Ja, want onder de huid van de elektrische DS 3 E-Tense – we mogen hem geen Crossback meer noemen – zit een nieuwe aandrijflijn.
Kun je de vernieuwde DS 3 herkennen? Ja, als je goed kijkt. Aan de voorkant is de grille een fractie breder geworden en bovendien is de dagrijverlichting aangepast. In de scherpe ‘naalden’ lijken nu twee LED-strips te zitten in plaats van één.
DS 3 E-Tense eindelijk eindelijk 400 kilometer actieradius
Verder nog iets? Ja, op de achterkant prijkt niet langer de typeaanduiding DS 3 Crossback. Het Franse Stellantis-merk heeft besloten om per direct de Crossback-toevoeging te schrappen, ook voor de grotere DS 7.
Na de facelift komt de DS 3 een stuk verder op een volle batterij dan voorheen. Hij is de eerste EV van het Stellantis-concern die een opgewaardeerde aandrijflijn krijgt.
Aandrijflijn
Momenteel maken onder meer de Citroën ë-C4, Opel Mokka-e en Peugeot e-208 nog gebruik van een 136 pk leverende elektromotor en een 50 kWh-batterij, waarmee ze een bereik van rond de 350 kilometer halen. In de nieuweling van DS ligt een elektromotor met 156 pk en een accu van 54 kWh.
Het laadvermogen van de DS 3 ligt ongewijzigd op 11 kWh AC en 100 kWh DC. Wel hebben de Franse techneuten aan de laadcurve gesleuteld. Die is geoptimaliseerd, zodat de grotere batterij van de vernieuwde DS 3 nog steeds in een half uur tot 80 procent kan worden opgeladen.
Lees ook:
Ook interessant
-
Zo beëindigde Rolls-Royce plots het verbod op deze deuren | Sjoerds Weetjes 394
-
Offroaden met een voorwielaandrijver: Jeep Avenger e-Hybrid
-
Waarom jij van Abarth deze 695 Biposto niet mocht kopen | Sjoerds Weetjes 386
-
Deze Lotus Emeya kan Porsche van de troon stoten
-
Waarom de Polestar 4 één essentieel onderdeel mist
-
Deze luxe Fransoos koop je voor 25.000 euro als occasion
-
Deze Toyota Yaris maakt het supercars moeilijk!
-
Waarom de Duitse merken bang moeten zijn voor deze Lexus
-
De allereerste Europese turbo-auto is angstaanjagend leuk! De BMW 2002 Turbo (1973)
-
Zonder de Citroën C2 had DS niet bestaan | Sjoerds Weetjes 375
-
Review Mercedes-Benz CLE Cabrio: de beste in zijn klasse?
-
De Skoda Kodiaq is zó ruim dat je erin kunt verdwalen