Peugeot 2008 DKR 16 scherpt zijn klauwen
Als Batman zich zou inschrijven voor de Dakar Rally, dan zou hij dat doen met deze Peugeot 2008 DKR16. Het sinistere apparaat is groter dan voorheen, krachtiger en aerodynamischer.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fdkr8-e1443092704169.jpg)
Want Peugeot heeft zijn zinnen gezet op het winnen van ‘Le Dakar’ en het doorbreken van de hegemonie van Mini. En aangezien de 2008 DKR die dit jaar meedeed aan de rally geen potten kon breken moest de wagen drastisch verbeterd worden.
Daarom kreeg de 3,0 liter twinturbo V6 diesel iets meer kracht (350 pk en 800 Nm tegenover 345 pk en 800 Nm vorig jaar), werden de overhangen van de 2008 DKR16 voor en achter verkleind en draagt de wagen nu magnesium wielen in plaats van aluminium exemplaren.
Vierwielaandrijving heeft de 2008 DKR16 nog steeds niet. De kracht van de turbodiesel gaat naar de achterwielen alleen, omdat de rallyreglementen Peugeot dan meer vrijheid geven in het optuigen van de rest van zijn wedstrijdwapen.
Peugeot domineerde de Dakar Rally van 1987 tot en met 1990, toen het merk vier keer achter elkaar won met de 205 T16 en 405 T16. Concerngenoot Citroën nam het daarna over en sleepte de titel in 1991, 1994, 1995 en 1996 in de wacht met de ZX Rallye Raid.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fdkr2-e1443092667835.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fdkr5-e1443092692386.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fdkr4-e1443092683325.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fdkr6.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fdkr1-e1443092659132.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fdkr3-e1443092676864.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fdkr2-e1443092667835.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fdkr5-e1443092692386.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fdkr4-e1443092683325.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fdkr6.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fdkr1-e1443092659132.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fdkr3-e1443092676864.jpg)
Lees ook:
Ook interessant
-
Zo beïnvloedde één klant deze reeks zeer exclusieve Porsches | Sjoerds Weetjes 477
-
Boris verbouwde een Volkswagen Karmann Ghia: “Sommigen haten deze auto”
-
Waarom de Yangwang U9 (nog) méér is dan alleen de snelste auto ter wereld
-
Goedkope Renault Twingo blijkt stiekem half Chinees
-
Oordeel na 10.000 kilometer Fiat 600 Hybrid: een blijvertje of niet?
-
Zo ontstond de relatie tussen Donkervoort en Audi | Sjoerds Weetjes 476
-
Hybride saai? Het maakt deze Turbo S de krachtigste Porsche 911
-
Waarom de Honda Prelude niet de sportauto is waar je op hoopt
-
Beste diesels ooit: Volkswagen Touareg R50 vs. Land Cruiser V8
-
Peter maakt zijn Corvette geheel naar eigen smaak
-
Deze vergeten Mitsubishi is de bijzonderste AMG ooit | Sjoerds Weetjes 475
-
De BMW 3-serie bestaat 50 jaar: waar gaat het heen?