Onthuld: zo reed Herbie achteruit | SW 192
Herbie, de beroemdste Volkswagen Kever ter wereld. In de verschillende delen van de bekende Disney-klassieker steevast Tiny Car of Little Car genoemd, bekend om zijn startnummer 53, de bekende grijswitte carrosseriekleur, de driekleur van voor naar achter en natuurlijk het eigenwijze karakter van het olijke Volkswagen-model.
Een racewagentje met een eigen willetje. In de films lieten de verhaalschrijvers de automobiele hoofdrolspeler zelfstandig rijden. Maar hoe deed men dat? In een nieuwe aflevering laat Autovisie-redacteur Sjoerd van Bilsen je het geheim van de ‘reverse Herbie’ zien. Hoe liet de filmproducent de Kever achteruit? De uitwerking is eenvoudiger dan een radiografische bediening van de compacte sedan.
Sjoerds Weetjes #115: Hoe Herbie ‘zonder bestuurder’ reed
Aflevering 192 is een vervolg op deel 115, waarin we het geschiedenisverhaal van Herbie vertellen en laten zien hoe de bijzondere Kever zonder bestuurder kon rijden. Aan de hand van een originele filmauto’s verklapten we je de geheimen van uit de rolprenten ‘Herbie the love bug’ (1968), ‘Herbie Rides Again’ (1974), Herbie goes Monte Carlo (1977) en Herbie goes Bananas (1980). De vier exemplaren maken deel uit van een Nederlandse collectie. De verzamelaar heeft inmiddels een vijfde officiële Herbie weten te bemachtigen. Het exemplaar is in staat om achteruit te rijden. Hoe de filmproducent dat realiseerde, laat Sjoerd van Bilsen je in deze aflevering zien. De gefilmde auto nam deel aan de eerste twee delen van de reeks, maar in zijn huidige vorm figureerde de Kever in Herbie Rides Again.
Nog meer geheimen
Maar de ‘Kever’ uit de filmklassiekers kent nog veel meer geheimen. Autovisie-redacteur Sjoerd van Bilsen onthulde ze vorig jaar in een bijzondere aflevering van Sjoerds Weetjes, waar zelfs vier exemplaren in de hoofdrol stonden. Zo legde hij onder andere uit hoe de auto zónder bestuurder kan rijden. Benieuwd naar het verhaal? Kijk de aflevering 115 van Sjoerds Weetjes!
Lees ook:
Ook interessant
-
Review Mercedes-Benz CLE Cabrio: de beste in zijn klasse?
-
De Skoda Kodiaq is zó ruim dat je erin kunt verdwalen
-
Uw Garage: Eriks MG ZR 160 moet snel zijn, maar vooral opvallen
-
Waarom de Lotus Exige niet voor egoïsten is | Sjoerds Weetjes 395
-
Eerste test met Porsche Taycan Turbo GT gaat niet zoals gepland
-
Zo beëindigde Rolls-Royce plots het verbod op deze deuren | Sjoerds Weetjes 394
-
Nieuwe Porsche Taycan is nóg beter, toch is er één reden om de EV niet te kopen
-
Offroaden met een voorwielaandrijver: Jeep Avenger e-Hybrid
-
Branko’s NSU stond 10 jaar stil, toch reed hij met caravan naar Kroatië
-
Deze Toyota is exclusiever dan een Ferrari | Sjoerds Weetjes 393
-
Duurtest Renault Megane: alle plus- en minpunten
-
De nieuwe Mercedes-AMG G 63 is nu een hybride