Peter Hilhorst Video 22 aug 2021

Brutus van Brabus: fout of goud?

Alles aan de Mercedes-Benz 600 SEC Brabus 6.9 is extreem. Hij heeft 509 pk, haalt 304 km/h, weegt 2200 kg en kost een fortuin. In deze nieuwe aflevering van Peters Proefrit de uiterst zeldzame superster. Opgepoetst door Brabus.

In 1993 besloot namelijk de kersverse Nederlandse eigenaar van een 600 SEC om direct met zijn ruim 400.000 gulden kostende coupé naar Bottrop te rijden. Bij Brabus tikte hij nog eens 125.000 gulden af om tot het gewenste resultaat te komen: de Brabus 6.9. Een uiterst exclusieve uitvoering, waarvan naar verluidt twee stuks zijn gemaakt. De veredelaar zorgde voor een totale metamorfose Mercedes-Benz 600 SEC Brabus 6.9. Het chroom werd vervangen voor zwarte accenten, het koetswerk zakte een paar centimeter, 19-inch wielen met 255 millimeter brede banden vulden de wielkasten, grotere remmen voor meer stopkracht en een aangepast onderstel.

690 Nm

Dat alles om de kracht van de V12 van deze Mercedes-Benz 600 SEC Brabus 6.9 aan te kunnen. De 6,0-liter werd opgeboord tot 6,9-liter, kreeg een ander inlaatkanaal, nieuw binnenwerk en een vrijere uitlaatlijn. Geen drukvulling, maar gewoon veel slagvolume. Dat bracht het vermogen van 394 pk naar 509 pk, terwijl het koppel toenam van 570 Nm naar 690 Nm. Daarmee denderde hij door tot 304 km/h en de kolos van 2200 kilogram haalde binnen zes tellen 100 km/h. Bijna 30 jaar geleden heel extreem.

Pagani

Verwacht geen geschreeuw in de Mercedes-Benz 600 SEC Brabus 6.9, maar een dreigend gegrom dat intenser wordt richting het maximum van 6000 toeren per minuut. Een F1-achtig geluid behoort wel tot de mogelijkheden, want de spruitstukken van de Pagani Zonda moeten passen. Die heeft als basis dezelfde M120 V12, maar dan door AMG getuned. Het geluid is beheerst, maar de versnelling stevig. Ook nu nog.

Peters Proefrit is een vaste videorubriek van Autovisie. Je vindt Peters Proefrit ook terug in Autovisie Magazine.