Wordt de Kia Niro weer de bestverkochte auto van Nederland?
De Kia Niro is er wederom als EV, hybride en plug-in hybride. Kan hij daarmee voor het derde jaar op rij de bestverkochte auto van Nederland worden?
Wederom heeft Kia ervoor gekozen om in het C-crossover segment een gedeeld platform te gebruiken voor alle aandrijfvormen. Geen apart volledig elektrische architectuur zoals bijvoorbeeld Volkswagen gebruikt voor de ID.3, maar alles in één. Deze aanpak heeft er mede voor gezorgd dat de Kia Niro in 2020 en 2021 Nederlands populairste auto is geworden. De EV en hybride hebben in dat succes een even groot aandeel gehad, de PHEV werd hier wat minder vaak verkocht. De EV is er straks al vanaf iets minder dan 40.000 euro, terwijl een compleet aangeklede richting de 48.000 gaat.
EV6
De nieuwe Kia Niro is in alle richtingen wat gegroeid en heeft designtechnisch alle banden met zijn voorganger verbroken. Het nieuwe model oogt een beetje apart, maar wel fris. Met de vrijstaande C-stijlen (eventueel in contrastkleur) als in het oog springend detail. Het interieur is even strak en origineel van vorm. Met een kwaliteitsbeleving die bepaald niet tegenvalt. Componenten zoals het stuurwiel en de infotainmentvoorzieningen zijn overgenomen van z’n grote broer: de Kia EV6.
Minder revolutionair
De aandrijflijn van de Kia Niro is minder revolutionair dan de rest van de auto. Dezelfde 204 pk sterke elektromotor drijft de voorwielen aan, maar voortaan met minder koppel om de voorbanden niet te overbelasten. Alsnog sprint hij binnen 8 seconden naar de 100 km/h. Het accupakket meet 64,8 kW, wat iets meer is dan bij het uitgaande model. Goed voor een actieradius van 463 kilometer, waarvan we uit ervaring weten dat daar nog behoorlijk wat van overblijft in de realiteit. Het snelladen valt met maximaal 70 kW nog steeds een beetje tegen. In de video waarin we rijden met een pre-productie prototype gaan we wat dieper in op het rijden en de voor- en nadelen van Kia’s nieuwste aanwinst. Dus kijk ‘m als je wil weten of deze Kia Niro de successtory kan voortzetten, of niet.
Lees ook:
Ook interessant
-
Duurtest Renault Megane: alle plus- en minpunten
-
De nieuwe Mercedes-AMG G 63 is nu een hybride
-
Waarom bijna niemand de DS4 kocht | Sjoerds Weetjes 392
-
Elektrische Hyundai Ioniq 5 N leuker dan menig sportieve benzineauto
-
Skoda Superb 2024: betere deal dan de Volkswagen Passat?
-
Waarom de elektrische Audi Q6 E-Tron een rijdende gimmick is
-
Hot hatch voor 5.000 euro: Suzuki Swift Sport vs. Fiat Panda 100HP
-
Is de krachtigste Maserati Grecale nog steeds de meest begeerlijke?
-
Uw Garage: Chris heeft een V6 van Alfa Romeo in zijn lelijke eend gebouwd
-
Deze straatlegale raceauto van KTM heeft een bizarre deur | Sjoerds Weetjes 391
-
De nieuwe Porsche Panamera is…. een Lowrider?
-
Kom uit je SUV! Want de nieuwe Volkswagen Passat is heerlijk