Historische highlights van Goodwood Revival 2016
Goodwood Revival beleefde als één van de mooiste historische auto-events op internationaal niveau z’n negentiende editie. De highlights op een rij.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F09%2FDGR_7898.jpg)
Goodwood Revival 2016
Nergens komt autocultuur van toen zo tot leven als in het Britse Chichester, elk jaar rond begin september. Liefhebbers van alle soorten en maten reizen dan naar Lord March’ landgoed Goodwood af voor de Goodwood Revival. Om gezien te worden in historische kledij, maar nog veel meer om historische racers in actie te zien.
Ford GT
Ook sportwagens uit de jaren zestig komen dus in actie op het ogenschijnlijk eenvoudige, maar toch listige circuit van Goodwood. De Ford GT40 heeft er als meervoudig Le Mans-winnaar een naam hoog te houden. Gevolg: een gaaf duel met een tijdgenoot – de Lola T70.
Jack Brabham
Twee jaar geleden overleed een absolute autosportpionier: Jack Brabham werd 88 jaar oud en is nog altijd de enige coureur die met een zelfgebouwde Formule 1-auto wereldkampioen werd. Reden genoeg voor een eerbetoon met 31 (!) auto’s waarvan hij ooit achter het stuur kroop.
Jaren vijftig
Dat er ook in historische formulewagens serieus gas wordt gegeven, blijkt wel uit deze race met jaren vijftig-bolides. Zelfs een klein gaatje wordt benut, ook al brengt dat de nodige risico’s met zich mee.
Over de kop
Omdat menig coureur tijdens de Goodwood Revival zo met het mes tussen tanden rijdt, gaat het ook wel eens mis. Zoals in deze cuprace met de Austin A35 – één auto gaat wijd, verliest grip, stikt over en rol over de kop. Gelukkig zijn er wel moderne veiligheidsvoorzieningen aanwezig.
Hoofdrace
De RAC TT (Royal Automobile Club Tourist Trophy) geldt als de onofficiële hoofdrace van de Goodwood Revival. Hier wordt echt hard tegen had geracet – in dit geval met vooral Jaguars E-Type en Shelby’s Cobra, maar zelfs een Ferrari 250 GTO ter waarde van enkele miljoenen. Only at Goodwood!
Lees ook:
Ook interessant
-
Hoe één werknemer van Audi zorgde voor dit V8-model
-
Mazda’s populairste auto is vernieuwd en mag 2.000 kg trekken
-
Nieuwe 6e is geen echte Mazda, maar toch interessant
-
Waarom juist déze Bentley de beste keus voor een bruidsstoet is
-
Betaalbare cabrio-occasion: kies je dan Porsche of een… Opel?!
-
Barts oranje Toyota 1000 is één dag per jaar een Hollandse auto
-
Waarom de laatste vier BMW M1’s anders zijn | Sjoerds Weetjes 458
-
Duurtest Dacia Duster: eindoordeel na ruim 10.000 kilometer
-
Lancia Ypsilon HF: Alpine mag best een beetje bang worden
-
In deze auto met vernuftig trucje ben je de koning van de camping
-
Deze Toyota Supra-variant had wel wat eerder mogen komen!
-
Zo werd karakter Lexus RC F Track Edition voor Nederland afgezwakt | Sjoerds Weetjes 457