Hiermee troefde Opel-design voor de Astra GTC zijn management af
Als het aan het Opel-management had gelegen had de driedeurs Astra H de carrosserie van de vijfdeurs hatchback gekregen, maar dan met twee deuren minder. De designafdeling had echter een ander idee. Het werd een felle strijd.
In 2004 verscheen de Opel Astra H als opvolger van de Astra G. Tot dat moment waren alle hatchbacks identiek en had het model of drie of vijf deuren. Aangezien de vraag naar de driedeurstypes daalde, wilde de ontwerpafdeling van Opel het over een andere boeg gooien, zodat de driedeursvariant onveranderd bestaansrecht zou hebben. De driedeursvariant droeg de toevoeging GTC, waarmee het model al aangaf dat het niet zomaar een carrosserietype was.
Astra GTC
In deze aflevering het nooit eerder vertelde of gepubliceerde achtergrondverhaal van de Astra GTC. Dat doen we aan de hand van de Astra GTC met de optioneel geleverde panoramische voorruit, een unieke feature van het model. Hoe kwam de ontwerpafdeling tot de Astra GTC? Waar kwam het idee van de grote voorruit vandaan? Hoe functioneert de voorruit? En wat voor problemen bracht de voorruit met zich mee? In deze aflevering van Sjoerds Weetjes geeft Autovisie-redacteur Sjoerd van Bilsen je nooit eerder gegeven antwoorden op de vragen.
Sjoerds Weetjes
Elke week behandelt Sjoerd van Bilsen een specifiek model in de exclusieve Autovisie-serie Sjoerds Weetjes. Hij praat je bij over ontwikkelingen in de auto-industrie, toont aan hoe bepaalde modellen tot stand zijn gekomen, verklapt niet eerder vertelde verhalen en brengt rare zaken in een auto aan het licht. In eerdere afleveringen legde Sjoerd je uit hoe omslachtig je bij het ruitensproeierreservoir van de Alfa 4C komt, toonde hij aan hoelang het duurt voordat je het oliepeil van de Alpine A110 hebt bereikt, onthulde hij hoe prototypes worden gemaakt, vertelde Sjoerd waarom DHL aan de Aston Martin GT12 verdient en verklaarde hij waarom de RS6 Avant niet breder kan.
Lees ook:
Ook interessant
-
De nieuwe Mercedes-AMG G 63 is nu een hybride
-
Waarom bijna niemand de DS4 kocht | Sjoerds Weetjes 392
-
Elektrische Hyundai Ioniq 5 N leuker dan menig sportieve benzineauto
-
Skoda Superb 2024: betere deal dan de Volkswagen Passat?
-
Waarom de elektrische Audi Q6 E-Tron een rijdende gimmick is
-
Hot hatch voor 5.000 euro: Suzuki Swift Sport vs. Fiat Panda 100HP
-
Is de krachtigste Maserati Grecale nog steeds de meest begeerlijke?
-
Uw Garage: Chris heeft een V6 van Alfa Romeo in zijn lelijke eend gebouwd
-
Deze straatlegale raceauto van KTM heeft een bizarre deur | Sjoerds Weetjes 391
-
De nieuwe Porsche Panamera is…. een Lowrider?
-
Kom uit je SUV! Want de nieuwe Volkswagen Passat is heerlijk
-
Waarom de Mazda CX-9 hier niks te zoeken had | Sjoerds Weetjes 390