Voor u gevonden: de MG Metro 6R4 van Colin McRae
Group B was al lang en breed afgelopen toen Colin McRae kwam kijken in de sport. Toch kocht de rallylegende zelf een van de meest extreme wagens uit Group B, de MG Metro 6R4. Nu staat hij te koop in Engeland.
MG Metro 6R4
Met zijn achterin geplaatste atmosferische V6, vierwielaandrijving en een wagengewicht van 1.000 kg was de MG Metro 6R4 een aparte verschijning in de sport. Hij werd ontwikkeld door Williams GP Engineering in 1981. Destijds was Austin Rover een van de sponsoren van Williams en zo kwam de samenwerking tot stand. De auto deelde slechts een aantal panelen met de Austin Metro, zodat hij nog een klein beetje herkenbaar bleef. Waar zijn concurrenten praktisch allemaal gebruik maakten van turbokracht, deed de Metro het met zijn hoogtoerige atmosferische zescilinder. Het vermogen was met ruim 416 pk genoeg voor een 0-100 km/u in 3,1 seconden. De topsnelheid lag door de korte verhoudingen van de versnellingsbak op ongeveer 200 km/u. Succesvol was de MG Metro 6R4 echter niet. Op 1 november 1985 werd de auto gehomologeerd en 1986 was na het dodelijke ongeval van Henri Toivonen het laatste seizoen voor Group B.
Colin McRae
Toen McRae stopte met het World Rally Championship, kocht hij deze oude Group B MG Metro 6R4. Hij reed ermee in verschillende rally’s, waaronder de rally in Ierland hieronder. Toch was de Metro 6R4 ook nu niet heel succesvol, want na een rit was McRae aan het werken aan de auto in zijn garage, toen de auto vlam vatte.
eBay
De auto is volledig opnieuw opgebouwd en is nu weer in nieuwstaat. De auto heeft op verschillende shows gestaan en wordt nu te koop aangeboden. Een normale Metro 6R4 is al prijzig, maar dit exemplaar doet er nog een schepje bovenop. Hij wordt aangeboden voor 350.000 pond, zo’n 415.000 euro. Dan heb je wel iets bijzonders…
Lees ook:
Ook interessant
-
De Skoda Kodiaq is zó ruim dat je erin kunt verdwalen
-
Uw Garage: Eriks MG ZR 160 moet snel zijn, maar vooral opvallen
-
Waarom de Lotus Exige niet voor egoïsten is | Sjoerds Weetjes 395
-
Eerste test met Porsche Taycan Turbo GT gaat niet zoals gepland
-
Zo beëindigde Rolls-Royce plots het verbod op deze deuren | Sjoerds Weetjes 394
-
Nieuwe Porsche Taycan is nóg beter, toch is er één reden om de EV niet te kopen
-
Offroaden met een voorwielaandrijver: Jeep Avenger e-Hybrid
-
Branko’s NSU stond 10 jaar stil, toch reed hij met caravan naar Kroatië
-
Deze Toyota is exclusiever dan een Ferrari | Sjoerds Weetjes 393
-
Duurtest Renault Megane: alle plus- en minpunten
-
De nieuwe Mercedes-AMG G 63 is nu een hybride
-
Waarom bijna niemand de DS4 kocht | Sjoerds Weetjes 392