Eerste testnotities: Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Stekkerhybrides zijn door de nieuwe Nederlandse belastingregels onverkoopbaar. Toch niet helemaal, want de Porsche Panamera 4 E-Hybrid is een plug-in hybride die nog wel een kans maakt. Door een theoretisch brandstofverbruik van 1 op 40 en dientengevolge een CO2-uitstoot van 56 g/km hoeft er heel weinig BPM betaald te worden. Daardoor kost de 462 pk en 700 Nm sterke Porsche 116.100 euro. Daarmee is hij slechts een fractie duurder dan de 330 pk sterke Panamera 4 en veel goedkoper dan de 138.600 euro kostende Panamera 4S met 440 pk. Is de hybride Panamera dan een waanzinnig aanbod? Autovisie testredacteur Peter Hilhorst komt met de antwoorden.
Lees ook:
Ook interessant
-
De nieuwe Mercedes-AMG G 63 is nu een hybride
-
Waarom bijna niemand de DS4 kocht | Sjoerds Weetjes 392
-
Elektrische Hyundai Ioniq 5 N leuker dan menig sportieve benzineauto
-
Skoda Superb 2024: betere deal dan de Volkswagen Passat?
-
Waarom de elektrische Audi Q6 E-Tron een rijdende gimmick is
-
Hot hatch voor 5.000 euro: Suzuki Swift Sport vs. Fiat Panda 100HP
-
Is de krachtigste Maserati Grecale nog steeds de meest begeerlijke?
-
Uw Garage: Chris heeft een V6 van Alfa Romeo in zijn lelijke eend gebouwd
-
Deze straatlegale raceauto van KTM heeft een bizarre deur | Sjoerds Weetjes 391
-
De nieuwe Porsche Panamera is…. een Lowrider?
-
Kom uit je SUV! Want de nieuwe Volkswagen Passat is heerlijk
-
Waarom de Mazda CX-9 hier niks te zoeken had | Sjoerds Weetjes 390