De opvolger van Lamborghini’s topmodel kreeg meer dan een facelift. Zevenhonderd pk was niet meer genoeg en dus kwamen er veertig pk, vierwielbesturing en andere dashboardgraphics bij. Om op de catwalk, boulevard en circuit herkenbaar te zijn als de nieuwe kreeg de S een paar giftanden in de grille, monolock wielen en luchthappers a la Countach. Jaco Bijlsma tergde en testte het 464.067,55 euro kostende 740 pk sterke beest in winters Spanje op gladde bergwegen en op het circuit.