Dodelijke F1-racer in Mad Max: Fury Road
Lotus’ Formule 1-team heeft speciaal voor de nieuwe bioscoopknaller Mad Max: Fury Road een speciale F1-racer gebouwd. Let wel, een dodelijke F1-racer!
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FLotus-Mad-Max-002.jpg)
Hoe dat komt? De foto spreekt boekdelen. Zo zijn bovenop de achterspoiler zes vlijmscherpe speren geplaatst. Een frontale aanrijding met de auto wil je liever voorkomen, anders neemt de F1 Mad Max je letterlijk op de hoorns. Om de duistere sfeer van de auto verder te benadrukken zijn er op de voorbumper doodshoofden geplaatst. Laten we ook de vlammenwerpers op de flanken niet vergeten. Omdat de film Mad Max: Fury Road zich in een woestijn afspeelt, rolt de F1-wagen op off-roadbanden. Voor extra grip heeft de achteras zelfs twee banden aan elke kant.
Lotus F1 heeft de bijzondere creatie in samenwerking met Warner Bros. Pictures en Village Roadshow Pictures gebouwd. De F1-racer werd voorgesteld tijdens de Barcelona International Motor Show in het speciale Montjuïc Exhibition Centre. De makers van Mad Max: Fury Road hebben meer dan tien jaar aan de film gewerkt. Dit vierde deel is een vervolg op de beroemde post-apocalyptische Mad Max-trilogie die ongeveer dertig jaar geleden in de bioscopen verscheen.
Lees ook:
Ook interessant
-
Boris verbouwde een Volkswagen Karmann Ghia: “Sommigen haten deze auto”
-
Waarom de Yangwang U9 (nog) méér is dan alleen de snelste auto ter wereld
-
Goedkope Renault Twingo blijkt stiekem half Chinees
-
Oordeel na 10.000 kilometer Fiat 600 Hybrid: een blijvertje of niet?
-
Zo ontstond de relatie tussen Donkervoort en Audi | Sjoerds Weetjes 476
-
Hybride saai? Het maakt deze Turbo S de krachtigste Porsche 911
-
Waarom de Honda Prelude niet de sportauto is waar je op hoopt
-
Beste diesels ooit: Volkswagen Touareg R50 vs. Land Cruiser V8
-
Peter maakt zijn Corvette geheel naar eigen smaak
-
Deze vergeten Mitsubishi is de bijzonderste AMG ooit | Sjoerds Weetjes 475
-
De BMW 3-serie bestaat 50 jaar: waar gaat het heen?
-
Nieuwe stationwagen van BYD is gewoon te duur