De last minute-aanpassingen Renault Mégane E-tech | Sjoerds Weetjes 255
Nadat Renault anderhalf jaar terug de concept car Morphoz presenteerde en een jaar geleden de Mégane eVision Concept onthulde, staat nu de productieversie klaar. Maar de fabrikant wijzigde op het allerlaatste moment nog enkele details.
In deze aflevering van Sjoerds Weetjes stelt Autovisie-redacteur Sjoerd van Bilsen de Mégane E-tech in productietrim aan je voor. Hij legt uit wat er na de komst van een nieuwe designbaas voor Renault aan de elektro-auto wijzigde. Sjoerd onthult tevens wat Renault met de nieuwe Mégane van plan is.
Renault Mégane E-tech op de markt
Voor Renault is de Mégane E-tech een zeer belangrijk model Het is de eerste auto op basis van het specifiek voor elektromodellen ontwikkelde CMF-EV platform. De bouw van de elektro-auto heeft in een grondig aangepaste fabriek in Frankrijk plaats. De eerste exemplaren komen nog dit jaar van de band. De levering aan de dealers start pas begin volgend jaar. Wat je van de Mégane kunt verwachten, vertelt Sjoerd je tot in detail. Plus, zoals je van hem gewend bent, gaat hij altijd een stapje verder en verklapt hij je enkele geheimen uit het ontwerp- en ontwikkelingsproces.
Sjoerds Weetjes
Sjoerds Weetjes is een vaste video rubriek van Autovisie. Elke vrijdag publiceert Autovisie een nieuwe video op Autovisie.nl en op Youtube.com/autovisie. Aangezien de Renault Mégane E-tech vandaag wordt onthuld, schotelen we je direct alle ins and outs van de elektrische hatchback met exclusieve informatie voor.
Lees ook:
Ook interessant
-
De elektrische Macan voelt (soms) tóch als een echte Porsche
-
Nieuwe versie van Audi A3 gaat strijd aan met de crossover
-
Deze Aston Martin DB12 Volante is de James Bond onder de cabrio’s
-
Te weinige ruimte in je CX-60? De grote Mazda CX-80 biedt uitkomst
-
Zo kwam Volkswagen op het idee voor een nieuwe Kever | Sjoerds Weetjes 396
-
Review Mercedes-Benz CLE Cabriolet: de beste in zijn klasse?
-
De Skoda Kodiaq is zó ruim dat je erin kunt verdwalen
-
Uw Garage: Eriks MG ZR 160 moet snel zijn, maar vooral opvallen
-
Waarom de Lotus Exige niet voor egoïsten is | Sjoerds Weetjes 395
-
Deze Milano wordt de moneymaker van Alfa Romeo
-
Eerste test met Porsche Taycan Turbo GT gaat niet zoals gepland
-
Zo beëindigde Rolls-Royce plots het verbod op deze deuren | Sjoerds Weetjes 394