Remco Slump Video 9 jun 2026, 14:00

Leestijd: 3 minuten

America first! Waarom de nieuwe Audi Q7 pas veel later naar Nederland komt

Voor welke markt de nieuwe Q7 is bedoeld, maakte Audi tijdens de statische persintroductie duidelijk in het interieur, waar in de extra grote bekerhouder zo’n typisch Amerikaanse Big Gulp stond.

Voor wie dat begrip niet kent: in de Verenigde Staten kun je bij 7-Eleven-winkels frisdrank tappen uit een automaat. De bekers waar je uit kunt kiezen, beginnen bij 650 ml (Gulp) en lopen via 950 ml (Big Gulp) op tot 3.800 ml (Team Gulp). Het is niet voor niets dat ze controversieel zijn, in een tijd waarin 37 procent van de Amerikanen kampt met overgewicht.

Nu ook met zes zitplaatsen

Maar goed, een grote beker in een grote auto dus, want de Q7 is als vanouds een flinke SUV. Hij is 5 meter lang, 2 meter breed en heeft een wielbasis van 3 meter. Dat hij daarmee alsnog iets korter is dan de eerste Q7 laat wel zien hoe uit de kluiten gewassen die generatie was.

Audi levert de nieuwste met vijf, zeven en voor de eerste keer ook met zes zitplaatsen. Allemaal zijn ze elektrisch te verstellen en hebben ze een Isofix-aansluiting voor de montage van een kinderzitje. De kofferbak van de vijfzitsversie is 670 liter groot en kan worden uitgebreid naar 2.075 liter door de achterbank neer te klappen. In de zevenzitter is zo’n 100 liter minder bagageruimte beschikbaar.

Audi laat je de muziek ook voelen

Iedere Q7 is uitgerust met drie displays op het dashboard: een digitaal instrumentarium, een centraal infotainmentscherm en een passagiersdisplay. De voorstoelen zijn standaard verwarmd, optioneel zijn ventilatie en een massagefunctie. Fraai is het panoramadak met 78 gekleurde led’s erin. Het kan ondoorzichtig worden gemaakt en is niet elektrochromatisch, maar werkt met LCD-techniek.

Audi RS5 (2026): “Helemaal overtuigd zijn we nog niet”

Daarbij kunnen alle vier portieren (optioneel) met een druk op een knop automatisch geopend en gesloten worden en biedt Audi een Bang & Olufsen 4D-geluidsinstallatie aan. Die werkt met kleine motortjes in de stoelen en maakt muziek daarmee ook voelbaar. Het systeem voegt ook speakers in de hoofdsteunen toe, die kunnen worden gebruikt voor navigatie-instructies en telefoongesprekken.

Richtingaanwijzers op de grond

Audi zou Audi niet zijn als het niet een innovatie op lichtgebied zou introduceren. De Q7 kan worden besteld met digitale Matrix LED-koplampen, die mogelijke gevaren kunnen oplichten en allerlei patronen en signalen op de weg kunnen projecteren. Nieuw is dat ze bij het gebruik van de richtingaanwijzer vóór en achter bewegende oranje pijltjes op het asfalt laten zien.

De verlichting van de Audi is niet alleen configureerbaar, met de keuze uit meerdere patroontjes voor de dagrijverlichting en achterlichten, maar wordt ook gebruikt om achteropkomend verkeer te waarschuwen voor gevaar. De OLED-vlakjes in de achterlichtunits vormen dan een gevarendriehoek. Nu maar hopen dat andere bestuurders dat zien én begrijpen.

Verkeerde motor voor onze markt

Opmerkelijk genoeg introduceert Audi de nieuwe Q7 met maar één type aandrijflijn: een 3,0-liter diesel-V6 met een elektrische compressor (die in slechts 0,2 seconden opspoelt tot 90.000 tpm). De krachtbron is er in twee sterktes: met 245 pk en 500 Nm en met 299 pk en 630 Nm. De aanwezige mild-hybridtechniek kan zorgen voor een kortstondige boost met 24 pk en 370 Nm extra.

Iedere Q7 heeft een achttraps automaat, vierwielaandrijving en stalen veren. Optioneel zijn vierwielsturing en adaptieve luchtvering. Van die laatste is ook een sportvariant is, die de koets 3 centimeter dichter bij de weg legt. Als de met luchtvering uitgeruste Q7 geparkeerd staat en de deuren gaan open, dan laat hij zich 6 centimeter zakken om in- en uitstappen te vergemakkelijken.

Audi Q7 pas in 2027 naar Nederland

Dat Audi zijn top-SUV in eerste instantie alleen als diesel levert, betekent dat wij hem voorlopig nog niet krijgen. In andere Europese landen komt de Q7 na de zomer op de markt. In Nederland vindt de introductie pas in het voorjaar van 2027 plaats. Dan is de auto er namelijk ook als plug-in hybride met een zescilinder benzinemotor. Er komt ook nog een langere versie van de Q7, de Q9.

Blijf op de hoogte van het belangrijkste autonieuws

Bepaal zelf je autonieuws. Volg Autovisie in Google Discover en krijg het belangrijkste nieuws, tests, occasions en video’s in jouw feed.

Lees ook:

• Duits design dat nog niet oud oogt: deze occasion voelt een stuk jonger dan hij eigenlijk is
• Deze hypercar van Audi is bijna honderd jaar oud, heeft een V16 en gaat meer dan 300 km/h
• Audi Sport Quattro is terug: ruim 600 pk, handbak en een fantastisch uiterlijk
• Rijtest Audi Q7 (2027): "Hier kunnen de Chinese nieuwkomers niet aan tippen"

AudiQ7

Geschreven door Remco Slump

Heintje Davids van Autovisie. Begon in 2005 als stagiair en kwam terug in 2007, 2013 én 2022. Rijdt een BMW-motor, maar zou liever een 850CSi hebben.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende