900 pk en 9000 toeren in een driftige Ford Mustang
De Ford Mustang is standaard al een fijn beest van een auto, maar in racetrim voor serieuze driftwedstrijden maakt deze pony car helemaal een monsterlijke indruk.
Driften
Vaughn Gittin Jr. is in Nederland amper bekend. In de Verenigde Staten heeft hij zijn naam echter allang gevestigd: deze coureur werd in 2010 kampioen in de Formula Drift, de hoogste klasse in de sport die draait om zo sierlijk mogelijk dwarsgaan. Je kunt ‘m dus gerust vergelijken met Ken Block. Ook dit jaar is ‘JR’ van de partij in dat kampioenschap, met een behoorlijk onder handen genomen Ford Mustang.
De V8 in deze driftauto meet 436 cubic inches (ofwel 7,1 liter) en levert maar liefst 900 pk, dankzij tuning van Ford Performance en Roush Yates – dezelfde partij die de blokken voor het NASCAR-kampioenschap prepareert. Dat vermogen komt bovendien vrij bij een trommelvliesverpulverende toerental van 9000 omwentelingen per minuut.
LEES OOK: ZWART MET GOUD, SHELBY GT-H IS NIEUWE HUUR-MUSTANG
Deze zogenoemde Ford Mustang RTR is er trouwens ook voor de gewone man, mits je in de Verenigde Staten woont: bij selecte Ford-dealers is het mogelijk om een naar Vaughns smaak samengesteld tuningpakket te bestellen voor je pony car. Dan oogt je auto net als onderstaand exemplaar: een ‘gewone’ RTR in het kielzog van de driftauto.
Kwart mijl
Dankzij het betrekkelijk lage wagengewicht van 1.270 kilo legt de opgepompte drift-‘Stang de in Amerika populaire afstand van een kwart mijl vanuit stilstand af in slechts negen seconden. Vergelijk dat eens met de McLaren P1, die er maar nét in slaagt om dat in minder dan tien te doen (9,8 seconden, om precies te zijn). En dan te bedenken dat deze Ford niet eens bedoeld is om strepen te trekken op het wegdek. Of eigenlijk juist wel, maar dan in mooie, ronde kronkels.
Je zult dit monster vast nog vaker langs zien komen, want met bovenstaande video herinnert Gittin Jr. zijn fans eraan dat het nieuwe Formula Drift-seizoen deze week weer begint in Long Beach.
Lees ook:
Ook interessant
-
Zo werd Vanquish door Aston Martin in ere hersteld | Sjoerds Weetjes 435
-
Deze tweezitter is de goedkoopste halo-car ooit
-
Auto van het Jaar 2025: elektrische Alpine A290 is échte hot hatch!
-
Waarom de eerste Ferrari’s Testarossa maar één spiegel hebben | Sjoerds Weetjes 434
-
Autosalon Brussel: dit is de Auto van het Jaar 2025 en nieuwe EV van Mazda
-
Auto van het Jaar 2025: 7 finalisten maken kans op de titel
-
Deze lel van een Hyundai doodt de bacteriën op je telefoon
-
Franse luxe voor een habbekrats: Citroën C6 vs. Renault Vel Satis
-
Frans heeft een zeldzame Nissan 4×4 die je nooit in Nederland ziet
-
Achter de schermen – geheime wereldprimeur en Ferrari-mancave | Sjoerds Weetjes 433
-
Hoe Eric-Jan na Ferrari’s en Aston Martins hierop uitkwam
-
Achter de schermen – Japanse one-offs en Exige ‘verkocht’ | Sjoerds Weetjes 432