Zes maanden in de Kia EV3: zo weinig valt er aan te merken op het elektrische succesnummer
Dat de Kia EV3 in Nederland de verkoopranglijst aanvoert, snappen we wel. In de afgelopen zes maanden hebben we hem leren kennen als een allemansvriend, waarop weinig aan te merken valt.
Bij Kia moeten ze de champagne niet te vroeg ontkurken, want het zou best kunnen dat de Skoda Elroq het EV3-feestje komt verstoren. In de afgelopen maanden verkocht de elektrische Tsjech duidelijk beter, wat erin heeft geresulteerd dat zijn achterstand op 1 december was geslonken tot maar 804 registraties. We verwachten dus dat de onvermijdelijke eindsprint op de Nederlandse automarkt gaat eindigen in een fotofinish.
Bijna tienduizend kilometer in de Kia EV3
En dan is de vraag wie er met een neuslengte voorsprong als eerste eindigt: de EV3 of de Elroq? Beide zijn uitstekende allrounders, zo hebben we in het afgelopen jaar ervaren, maar in deze video gaan we het natuurlijk over de Kia hebben. Hij heeft ruim een halfjaar bij ons op de redactie gelogeerd en in die tijd hebben we er bijna tienduizend probleemloze kilometers in afgelegd. Al staken daarbij wel een paar kleine ergernissen de kop op.
Gaan we hem missen na een half jaar? Ja!
Toch is onze conclusie duidelijk: de populaire Kia EV3 laat nauwelijks steken vallen. Hij is compleet, gebruiksvriendelijk en ruim, met een bruikbaar bereik, een comfortabel, allround weggedrag en een modern infotainmentsysteem, dat wordt aangevuld met voldoende fysieke knoppen. Gaan we hem missen na een halfjaar op de redactie? Zeker weten. Want hij is in alles precies wat-ie moet zijn: een allemansvriend.
EV3
Kia
Pluspunten
- Gebruiksvriendelijke bediening
- Meer dan genoeg range
- Ruime cabine
- Prima uitrusting
Minpunten
- Geen warmtepomp leverbaar
- Lange opstartprocedure
- Klimaatdisplay moeilijk zichtbaar
De populaire Kia EV3 laat nauwelijks steken vallen. Hij is compleet, gebruiksvriendelijk en ruim, met een bruikbaar bereik, een comfortabel, allround weggedrag en een modern infotainmentsysteem.
Lees ook:
Ook interessant
-
Onbekendheid grootste uitdaging voor Genesis: “Misschien denken mensen dat we Chinees zijn”
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Nieuwe en ruime elektrische auto met 707 km actieradius voor 30.000 euro, durf jij het aan?
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard
-
Techneuten vinden oplossing accuprobleem elektrische auto’s: “Batterij gaat 1,8 miljoen kilometer mee”
-
Deze prijsknaller met rijke uitrusting wil Skoda Enyaq van zijn troon stoten
-
Deze Tesla Model Y is duizenden euro’s goedkoper, maar mist 18 belangrijke features
-
Waarom deze zeswielige Xpeng met ‘vliegende auto’ aan boord vrij nutteloos is
-
Dik 15.000 kilometer in de BYD Seal: “Dit moet echt beter”
-
Tesla Model Y Standard: alle plus- en minpunten van de kale budgetversie
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)