Peter Hilhorst Test 12 feb 2026, 17:36

Leestijd: 2 minuten

Van deze nieuwe Lamborghini ga je huilen (van verdriet)

Stop met janken over het verdwijnen van de V10 uit de Huracán. Zijn opvolger heeft veel mooiere techniek aan boord met een V8 die 10.000 toeren per minuut draait. Alleen klinkt de Lamborghini Temerario nergens naar…

De Temerario is de opvolger van de Huracán en die had een atmosferische V10 met een prachtig geluid. Hard, zuiver en beestachtig. Maar die geweldige motor zat aan het einde van zijn latijn op het gebied van vermogen en CO2-uitstoot.

Plug-in hybride met piepkleine range

Daarom heeft zijn opvolger een V8 met twee turbo’s die maar liefst 10.000 toeren per minuut kan draaien in combinatie met drie elektromotoren. De kleinste sportauto van Lamborghini levert daarmee al 920 pk en kost 396.700 euro. Fors sterker én duurder dan concurrenten als de Ferrari 296 GTB en McLaren Artura.

De Lamborghini Temerario is net als zijn concurrenten een stekkerhybride. Het 3,8 kWh-accupakket is in een half uur op te laden en maakt een elektrische range mogelijk van grofweg tien kilometer. Belangrijker is dat de hybridecomponenten de ergste CO2-uitstootpieken verminderen en daar was het Lamborghini om te doen.

Waarom geen 1.250 pk in de Lamborghini Temerario?

Overigens deelt de Lamborghini Temerario zijn hybridegedeelte en de transmissie met de Revuelto. Hij heeft dan ook twee elektromotoren op de vooras van 150 pk per stuk. Achterin is er een vergelijkbaar exemplaar tussen de V8 en de automatische achtbak geplaatst. De achtcilinder levert 800 pk, maar doordat de accu niet meer vermogen kan leveren is het gezamenlijke vermogen 920 pk en niet 1.250 pk. Lijkt ons genoeg.

Lamborghini Temerario klinkt als een diesel

De klanken van de Temerario zijn bedroevend in vergelijking met zijn voorganger. Het geluid van de V8 is mechanisch en dieselachtig bij lage toeren (al kán een diesel ook gaaf klinken). Geen gehoor, maar bij 10.000 toeren per minuut maakt hij zeker wel indruk. Het samenspel tussen de elektromotoren en de V8 zorgt voor een niet aflatende krachtsexplosie. Dat eindeloze toerenbereik is fantastisch voor de beleving, maar vindt maar eens een plek om het te halen.

In de tweede versnelling haalt de Lamborghini Temerario namelijk al 145 km/h op de teller. Rukje aan de flipper en als een zweepslag komt de volgende versnelling erin. De transmissie schakelt bikkelhard of soepel in tammere rijmodi, maar altijd supersnel. Door zijn vierwielaandrijving grijpt hij zich vast in het asfalt en kan iedereen er hard mee. Zelfs je oma.

Een ordinaire driftmodus?

Maar zet hem in de driftmodus en de Lamborghini Temerario is ineens een veel wilder beest. Als een typische Lamborghini, maar dan met de Drift Mode als trainingsprogramma om spelenderwijs met 920 pk om te leren gaan. De scherpe besturing helpt bij het temmen. Op het geluid na, is hij dan ook superieur aan zijn voorganger.