Remtest microcars: deze auto doet een stoppie
Tijdens de Microcartest van 2025 onderzoekt Autovisie allerlei aspecten van de kleinste auto’s die rondrijden op de openbare weg, bijvoorbeeld de remweg. Dat loopt niet bij ieder model zoals het moet met een stoppie tot gevolg.
Onder motorrijders is de term stoppie wel bekend. Als je de voorrem te hard indrukt bij het tot stilstand komen, wordt het achterwiel omhoog getild. Bij auto’s komt die eigenlijk nooit voor.
Stoppie met microcar
De Ligier Myli die zijn achterwielen optilde tijdens de remtest heeft een dieselmotor voorin en achterin nauwelijks gewicht. Combineer dit met een stevige remactie en je krijgt een stoppie.
Overigens moet je zelf goed de controle houden over het rempedaal. De meeste microcars hebben geen ABS. Druk je bij een noodstop het rempedaal op de grond, dan blokkeren de wielen en is de remweg langer. In dat geval zal de auto ook niet zijn achterwielen optillen.
Resultaten remtest microcars
Tijdens de Autovisie Microcartest was enkel de Aixam Crossover uitgerust met ABS. Echter, de Ligier JS 50 blijkt de kortste remweg te hebben als je zelf tegen het blokkeerpunt aan remt. De Eli Zero vertraagt het slechtst met een remweg vanaf 40 km/h van 8,1 meter. De Ligier Myli heeft ondanks zijn stoppie geen slechte remweg.
| Model | Remweg 40-0 / 80-0 |
| Ligier JS50 EV Ultimate | 6,1 m |
| Aixam Crossover | 6,2 m |
| Fiat Topolino | 6,3 m |
| Citroën TypeAmi Caselani | 6,5 m |
| Ligier Myli Diesel I.deal | 6,8 m |
| Mobilize Duo | 7,1 / 32,7 m |
| Eli Zero Plus Premium Pack | 8,1 m |
Autovisie Microcartest
Autovisie test zeven nieuwe microcars in het centrum van Amsterdam. In onderstaande video zie je welke twee kans maken op de titel: beste microcar van 2025.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F07%2FNVB7136AV-Microcartest.jpg)