Peter Hilhorst Test 28 dec 2025, 17:02

Leestijd: 2 minuten

Ons oordeel na 12.000 kilometer in de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid

Na een half jaar en 12.000 kilometer vellen we het oordeel over de plug-in hybrid Volkswagen Golf. Met een EV-range van 144 kilometer en een totale actieradius van ruim 1000 kilometer heeft hij indruk gemaakt.

Over de gehele testperiode kwam het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid uit op 1 op 37,0 en hij pakte 9,4 kWh/100 km aan stroom. Hij noteerde 144 kilometer aan EV-range uit zijn netto 19,7 kWh-accupakket als je hem echt helemaal uitwringt. Dat is twee kilometer meer dan de fabrieksopgave. Vervolgens neemt hij met een geleegde energie-opslag genoegen met één liter benzine voor 21,7 kilometer. Dat betekent een totale range door een 40-litertank en 19,7 kWh aan bruikbare accucapaciteit van 1.012 kilometer.

Krappe kofferbak in de plug-in hybride

De gereden Volkswagen Golf was een 1.5 eHybrid Style Edition van 43.990 euro. Daarvoor kregen we een vijfdeurs Volkswagen die in vrijwel niets onderdoet voor een gewone Golf, met een goede stoelen en een fijne zitpositie. Ook op de achterbank is het met een lengte van 1,90 meter prima zitten. Er is genoeg hoofd- en beenruimte, terwijl de bank boven op de accu staat en daardoor lekker hoog staat.

Tot zover geen verschil tussen de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid en een benzine-Golf, maar die is er wel als de vijfde deur opengaat. De kofferbak is met 273 liter aan de krappe kant voor het C-segment wegens de hybridepuzzel. Ruim 100 liter minder dan een Golf zonder stekker.

Volkswagen Golf 1.5 eHybrid bevalt goed

Voor de rest is de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid een hoogst verfijnde hatchback met een uitgewogen besturing, een veilig weggedrag en een uitstekende wegligging. Zeker met de instelbare dempers van 790 euro, waarmee de horizon van zeer comfortabel tot behoorlijk strak reikt.

Zes maanden in de Kia EV3: zo weinig valt er aan te merken op het elektrische succesnummer

Net als bij een gewone Golf is juist die brede horizon ook de kracht van deze Volkswagen Golf 1.5 eHybrid. Ondanks zijn plug-in hybride-aandrijflijn is hij vooral heel gewoon en zichzelf gebleven, met klinkende gebruikscijfers.