Dries van den Elzen Test 11 mrt 2026, 18:34

Leestijd: 3 minuten

Hoe effectief zijn die nieuwe hybride 4×4’s nou écht? “Dit is opmerkelijk”

Een nieuwe generatie relatief betaalbare 4×4-hybrides is opgestaan, maar presteren die net zo goed als een klassieke vierwielaandrijver?

De afgelopen winter hoefde je Nederland niet eens te verlaten om het nut van vierwielaandrijving in te zien. Iets wat de fervente wintersporter natuurlijk al lang weet. Maar door een belastingstelstel waar aanschafprijs en verbruik onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn, is het aantal relatief betaalbare vierwielaandrijvers op de Nederlandse markt de afgelopen jaren gekelderd.

Drie 4×4’s voor circa 40.000 euro

Suzuki trok bijna als enig merk (letterlijk en figuurlijk) de kar met een compleet aanbod aan vierwielaangedreven auto’s met brandstofmotor onder de 40.000 euro.

Nieuwe motie moet redding zijn voor youngtimers: “Dit zou enorm goed nieuws zijn”

Onlangs zijn van de Dacia Duster en Jeep Avenger echter vierwielaangedreven versies verschenen die mede dankzij hun hybride aandrijving (en daardoor relatief lage bpm) aantrekkelijk geprijsd zijn. De vraag is echter of dergelijke 4×4-systemen met een vrij zwakke elektromotor op de achteras een traditioneel vierwielaandrijvingsysteem echt kunnen vervangen.

Suzuki Vitara Allgrip als enige traditionele 4×4

Met 2015 als eerste leveringsjaar is de Vitara inmiddels één van de oudgedienden van de automarkt. In de loop van de jaren is de Suzuki meermaals geüpdated, maar de basis bleef dezelfde. Momenteel is er alleen nog een 110 pk 1,4-liter viercilinder over, die wordt bijgestaan door een 48V-starter/generator met een vermogen van 10 kW.

Het duo drijft primair de vooras aan, maar wanneer de omstandigheden erom vragen kan de achteras via een platenkoppeling worden aangesproken om te assisteren. Deze ‘1.4 Boosterjet Smart Hybrid’ is zowel met handbak als automaat beschikbaar en met beide transmissie als Allgrip vierwielaandrijver. De instap-Allgrip is redelijk geprijsd op 35.749 euro.

Dacia Duster met elektromotor op achteras

De Duster (waarmee we onszelf eerder vastreden in de blubber) was tot voorkort dus met een vergelijkbaar systeem toegerust, maar de CO2-besparingen dwingen Dacia tot modernisering. De 1,2-liter turbomotor mocht blijven, maar wordt in de 4×4 uitsluitend nog inclusief lpg-systeem geleverd.

De 140 pk benzinemotor drijft de voorwielen aan via een automaat met dubbele koppeling, de achterwielen worden bediend door een elektromotor die 31 pk en 87 Nm sterk is, en beschikt over een eigen tweetrapsautomaat. Door de 0,84 kWh accu kan de Duster afstanden tot meer dan een kilometer volledig elektrisch afleggen. Het bpm-bedrag blijft erdoor beperkt tot minder dan 6.000 euro waardoor de Duster hybrid-G 150 4×4 voor 36.600 euro in de prijslijst staat.

Ook de Jeep Avenger 4xe is een hybride

In 2024 werd de Avenger pas een échte Jeep, toen de 4xe-aandrijflijn aan de prijslijst werd toegevoegd. Diens 136 pk driecilinder turbomotor krijgt in de transmissie bijstand van een elektromotor met 29 pk en 55 Nm, de achteras wordt aangedreven door eenzelfde e-motor. Het maximum gecombineerde vermogen is echter niet meer dan 145 pk en 230 Nm, omdat de elektromotoren altijd een ondersteunende rol vervullen.

Omdat de accu-inhoud beperkt is tot 0,42 kWh, is volledig elektrisch rijden in de praktijk nauwelijks mogelijk. De CO2-uitstoot is vastgesteld op 122 g/km, waardoor het bpm-tarief uitkomt op 6.709 euro en de totaalprijs daarmee op 40.495 euro.

Praktijktest

Een helling met een stijgingspercentage van een procentje of zes, voorzien van een epoxyhars laag die eenmaal natgespoten min of meer de frictie coëfficiënt van platgereden sneeuw heeft dient in deze test als scherprechter.

Duurtest Dacia Duster: eindoordeel na ruim 10.000 kilometer

De Vitara kan er zelfs op zomerbanden (zij het met enige moeite) tegenop klimmen dankzij z’n Allgrip 4×4-systeem. Maar krijgen de Dacia en Jeep dat op hun allseason rubber ook voor elkaar, of is dit soort hybride vierwielaandrijving pure marketingonzin? Het antwoord zie je in de video!