Stijn Kuster Test 20 feb 2026, 08:23

Leestijd: 1 minuut

Dit is het daadwerkelijke verbruik van de Seat Ibiza

Autovisie test niet alleen elektrische auto’s op hun actieradius en verbruik, ook bij benzine en hybride auto’s meten we wat ze in praktijk verbruiken. Ditmaal testen we hoe zuinig de Seat Ibiza is.

Het verschil in de opgegeven WLTP-verbruik en daadwerkelijk verbruik is bij sommige auto’s groot. Om deze reden test Autovisie het echte gemiddelde verbruik in praktijk met airco en radio aan.

Seat Ibiza

Autovisie rijdt de Seat Ibiza als 1.0 EcoTSI DSG. Dit betekent dat er een 1,0-liter driecilinder onder de motorkap ligt die 115 pk en 200 Nm aan koppel levert. De turbomotor heeft volgens de WLTP-meetmethode een verbruik van 4,0 liter benzine per 100 kilometer. Wat halen we in praktijk?

Het daadwerkelijke vebruik

De driecilinder voelt zich in het middentoerengebied het lekkerst en de zeventraps automaat schakelt geregeld te vroeg naar een hoger verzet. Enige besparingsdrang blijkt uit het ontkoppelen van de motor in gaslossituaties om de driecilinder vervolgens met een schokje weer te verbinden.

Het resultaat is een tegenwoordig niet bijster indrukwekkende 1 op 16,7 op onze 100 kilometer lange spaarronde – met welliswaar een lage buitentemperatuur. De Seat Ibiza schreeuwt om een hybride component in de aandrijflijn en dat blijkt ook uit het volgende.

Actieradius en verbruik testen

Autovisie test zelf in Nederland onafhankelijk het verbruik tijdens de Autovisie dubbeltest. Let op het verbruik kan variëren want is afhankelijk van je rijstijl maar ook weersomstandigheden en nog veel meer factoren.

Wil je alles weten over de Seat Ibiza? Bekijk dan hier de dubbeltest tegen de Renault Clio.