Stijn Kuster Test 21 aug 2025, 08:33

Leestijd: 1 minuut

Dit is de werkelijke actieradius van de Hyundai Inster

Elektrische auto’s verbruiken doorgaans meer dan de fabrikanten opgeven. Het resultaat is een minder goede actieradius dan je wellicht verwacht. Ditmaal testen we het rijbereik van de Hyundai Inster.

Het verschil in de opgegeven WLTP-range en daadwerkelijke actieradius is bij sommige auto’s groot. Om deze reden test Autovisie het echte gemiddelde rijbereik in praktijk met airco en radio aan. Zo weet jij beter hoe ver je echt met een EV komt.

Hyundai Inster

Autovisie rijdt de Hyundai Inster met het 49 kWh-accupakket die goed is voor een nettocapaciteit van 46 kWh. De batterij is gekoppeld aan een 115 pk elektromotor. Volgens de WLTP-meetmethode komt de auto op een acculading 360 kilometer ver. Wat houden we hier in praktijk van over?

Daadwerkelijke actieradius

De Hyundai Inster heeft een vlakke curve door bij 10 procent rond de 80 kW te starten en dat vol te houden tot 64 procent, waarna de laadsnelheid trapsgewijs terugloopt tot 29 kW bij 80 procent. Daarvoor nam hij in totaal 31 minuten de tijd, een minuut trager dan opgegeven.

Met zijn 46 kWh aan nettocapaciteit haalt hij in de praktijk 324 kilometer dankzij een verbruik van 14,2 kWh/100 km op de normronde in zijn Eco-stand.  Prima waardes voor de Hyundai Inster.

Actieradius testen

Autovisie test zelf in Nederland onafhankelijk het verbruik tijdens de Autovisie dubbeltest. Let op het verbruik kan variëren want is afhankelijk van je rijstijl maar ook weersomstandigheden en nog veel meer factoren.

Wil je alles weten van de Hyundai Inster. Bekijk dan hier de dubbeltest tegen de BYD Dolphin.