Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Renault Twingo
Elektrische auto’s verbruiken doorgaans meer dan de fabrikanten opgeven. Het resultaat is een minder goede actieradius dan je wellicht verwacht. Ditmaal testen we het rijbereik van de Renault Twingo.
Het verschil in de opgegeven WLTP-range en daadwerkelijke actieradius is bij sommige auto’s groot. Om deze reden test Autovisie het echte gemiddelde rijbereik in praktijk met airco en radio aan. Zo weet jij beter hoe ver je echt met een EV komt.
Renault Twingo
Autovisie rijdt de Renault Twingo. Dit betekent dat deze uitvoering 82 pk levert en is gekoppeld aan een accupakket met een nettocapaciteit van 30 kWh. Volgens de WLTP-meetmethode komt deze EV 262 kilometer ver op een acculading. Wat houden we hier in praktijk van over?
De daadwerkelijke actieradius
Het verbruik van de Renault Twingo komt uit op 12,4 kWh per 100 kilometer. Aan de snellader werd maximaal 54 kW gemeten, met als gevolg dat een laadbeurt van 10 tot 80 procent 28 minuten duurde.
| Renault Twingo | |
|---|---|
| WLTP-verbruik (gemiddeld) | 13,0 kWh/100 km |
| Gemeten verbruik | 12,4 kWh/100 km |
| Actieradius WLTP / gemeten | 262 km / 222 km |
| Max. gemeten laadsnelheid | 54 kW |
| Laadtijd 10 tot 80 procent (WLTP / gemeten) | 30 min. / 28 min. |
| Omgevingstemperatuur | 15 graden Celsius |
| Testcondities | Droog |
De Renault Twingo komt dus op een acculading in praktijk zo'n 222 kilometer ver. Dat is toch een stuk minder dan de opgegeven 262 kilometer.
Actieradius meten
Autovisie test zelf in Nederland onafhankelijk het verbruik tijdens de Autovisie dubbeltest. Let op, het verbruik kan variëren want is afhankelijk van je rijstijl maar ook weersomstandigheden en nog veel meer factoren.
Wil je alles weten van de Renault Twingo? Bekijk dan hier de dubbeltest tegen de Citroën ë-C3.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F07%2Ftwingo-vs-c3-020-hero.jpg)
Lees ook:
- Mazda CX-5 vs. Renault Espace: dit is de beste stekkerloze trekauto
- Een van de beste hot hatches aller tijden koop je nu voor minder dan 10.000 euro
- 160.000 euro voor een Renault 5: "Turbo 3E is eerste productieauto met in-wheel motoren"
- Renault vs. Volkswagen: deze occasions sturen geweldig en kosten weinig
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)