Stijn Kuster Test 20 jan 2025, 08:08

Leestijd: 2 minuten

Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Mini Aceman

Elektrische auto’s verbruiken doorgaans meer dan de fabrikanten opgeven. Het resultaat is een minder goede actieradius dan je wellicht verwacht. Ditmaal testen we het rijbereik van de Mini Aceman.

Het verschil in de opgegeven WLTP-range en daadwerkelijke actieradius is bij sommige auto’s groot. Om deze reden test Autovisie het echte gemiddelde rijbereik in praktijk met airco en radio aan. Zo weet jij beter hoe ver je echt met een EV komt.

De Mini Aceman

Autovisie rijdt de Mini Aceman met een elektromotor die goed is voor 184 pk en 290 Nm aan koppel. De accu van deze E heeft een nettocapaciteit van 38,5 kWh. Volgens de WLTP-meetmethode kom 283 kilometer ver op een acculading. Wat houden we hier in praktijk van over?

De daadwerkelijke actieradius

De Mini Aceman legde ecoronde van 100 kilometer met 15,8 kWh/100 km af, goed voor 244 kilometer bereik. In de praktijk rij je de accu nooit helemaal leeg en zoek je in de Mini Aceman binnen 200 kilometer een laadstation op. Let wel, de ronde werd gereden in de winter en dus was het koud buiten.

Rijd je ’s avonds geregeld 130 km/h, dan zakt het bereik nog verder in. Dat is een beperking en dat geldt eveneens voor de laadprestaties aan de DC-paal. Hij haalt daar maximaal 70 kW, maar zelfs met de automatische pre-conditioning van de accu kwam hij tijdens meerdere sessies niet boven de 65 kW.

Dat houdt hij wel redelijk constant, maar 29 minuten om de kleine accu van 38,5 kWh op te laden is teleurstellend voor zijn hoge prijs.

Actieradius testen

Autovisie test zelf in Nederland onafhankelijk het verbruik tijdens de Autovisie dubbeltest. Let op het verbruik kan variëren want is afhankelijk van je rijstijl maar ook weersomstandigheden en nog veel meer factoren.

Opnieuw Toyota’s het populairst onder criminelen: dit is waarom

Wil je alles weten over de Mini Aceman? Bekijk dan hier de dubbeltest tegen de Alfa Romeo Junior.