Stijn Kuster Test 5 sep 2025, 15:26

Leestijd: 2 minuten

Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Ford Puma Gen-E

Elektrische auto’s verbruiken doorgaans meer dan de fabrikanten opgeven. Het resultaat is een minder goede actieradius dan je wellicht verwacht. Ditmaal testen we het rijbereik van de Ford Puma Gen-E.

Het verschil in de opgegeven WLTP-range en daadwerkelijke actieradius is bij sommige auto’s groot. Om deze reden test Autovisie het echte gemiddelde rijbereik in praktijk met airco en radio aan. Zo weet jij beter hoe ver je echt met een EV komt.

Ford Puma Gen-E

Autovisie rijdt de Ford Puma Gen-E met het 46 kWh-accupakket waarvan 43,6 kWh bruikbaar is. De accu is gekoppeld aan een elektromotor van 168 pk. Volgens de WLTP-meetmethode kun je op een volle acculading 376 kilometer aan actieradius halen. Wat houden we hier in praktijk van over?

De daadwerkelijke actieradius

De Ford Puma Gen-E haalt met een verbruik van 14,0 kWh per 100 kilometer een range van net iets meer dan 310 kilometer. Dat is minder dat de opgegeven 376 kilometer.

De Ford Puma laadt met een gemiddelde van 71 kW van 10 naar 80 procent in 27 minuten. Vier minuten langer dan beloofd en met een grillige laadcyclus, waarin de piek op 99 kW lag. 

Actieradius testen

Autovisie test zelf in Nederland onafhankelijk het verbruik tijdens de Autovisie dubbeltest. Let op het verbruik kan variëren want is afhankelijk van je rijstijl maar ook weersomstandigheden en nog veel meer factoren.

Wil je alles weten over de Ford Puma Gen-E? Bekijk dan hier de dubbeltest tegen de Renault 4.