Stijn Kuster Test 24 jan 2026, 14:32

Leestijd: 1 minuut

Dit is de daadwerkelijke actieradius en het verbruik van de Mercedes-Benz GLA

Autovisie test niet alleen elektrische auto’s op hun actieradius en verbruik, ook bij benzine en hybride auto’s meten we wat ze in praktijk verbruiken. Ditmaal testen we hoe zuinig de Mercedes-Benz GLA is.

Het verschil in de opgegeven WLTP-range en daadwerkelijke actieradius is bij sommige auto’s groot. Om deze reden test Autovisie het echte gemiddelde rijbereik in praktijk met airco en radio aan. Zo weet jij beter hoe ver je echt met een EV komt.

Mercedes-Benz GLA

We rijden de Mercedes-Benz GLA als 250 e. Dit betekent dat er een 1,3-liter vier-in-lijn in de neus ligt die samenwerkt met een elektromotor. Deze elektromotor is verwerkt in de transmissie. Het systeemvermogen bedraagt 218 pk en het accupakket heeft een nettocapaciteit van 12,9 kWh.

De WLTP-meetmethode belooft een elektrische actieradius van 75 kilometer. Halen we dit? En hoeveel verbruik de GLA als zijn accu leeg is?

Het daadwerkelijke verbruik en de actieradius

Soepele schakelacties, veel koppel vanaf stilstand en een naadloze overgang van elektrisch naar brandstofrijden en weer terug. De GLA heeft een behoorlijk verfijnde aandrijflijn.

Met het verbruik van 1 op 15,4 bij een lege accu is ook weinig mis. Jammer dat de accu van de Mercedes-Benz GLA onder goede omstandigheden al na 64 kilometer leeg is, wat vandaag de dag geen indrukwekkende waarde meer is voor een plug-in hybride.

Actieradius en verbruik testen

Autovisie test zelf in Nederland onafhankelijk het verbruik tijdens de Autovisie dubbeltest. Let op het verbruik kan variëren want is afhankelijk van je rijstijl maar ook weersomstandigheden en nog veel meer factoren.

Wil je alles weten over de Mercedes-Benz GLA? Bekijk dan hier de dubbeltest tegen de Audi Q3.