Coen Grutters Test 3 feb 2026, 17:31

Leestijd: 2 minuten

Deze Tesla Model Y is duizenden euro’s goedkoper, maar mist 18 belangrijke features

Om de nieuwe Tesla Model Y Standard zo goedkoop mogelijk aan te kunnen bieden, zijn de nodige features geschrapt. Dat gaat soms wel érg ver.

Voor een basisprijs van 39.990 euro levert Tesla een ruime elektrische SUV met indrukwekkende efficiëntie, maar ook met een opvallend lange lijst aan weggelaten voorzieningen.

De Tesla Model Y Standard is wel erg ver uitgekleed

Zo krijg je, anders dan bij de duurdere Model Y’s, geen elektrisch neerklapbare achterbank, stoelverwarming op de tweede zitrij of infotainmentscherm achterin. Ook het audiosysteem is vereenvoudigd en telt nog maar zeven speakers.

Dik 15.000 kilometer in de BYD Seal: “Dit moet echt beter”

Aan de buitenkant zitten stalen velgen verstopt onder de wieldoppen en verraadt het ontbreken van doorlopende lichtbalken dat je met de basisversie te maken hebt. Adaptief grootlicht ontbreekt eveneens. En erg kleurrijk is de Tesla Model Y Standard niet; de enige smaken zijn zwart, wit of grijs.

Maar het gaat verder. De stoelen zijn wel elektrisch verstelbaar, maar nu uitsluitend via het centrale touchscreen. Heel vervelend. Dat terwijl het stuurwiel op deze budgetversie juist handmatig verstelbaar is.

Wanhoop? Tesla probeert geflopte Cybertruck nu te verkopen in een land waar benzine niks kost

Het panoramadak van de gewone Tesla Model Y is verruild voor een stoffen hemelbekleding. Althans, dat lijkt zo. Vanbuiten gezien valt op dat er wel degelijk een glazen dakpaneel is gemonteerd. Vermoedelijk is deze merkwaardige keuze vooral bedoeld om onderscheid te creëren met de modellen hoger in rang.

Zeer zuinige elektrische auto

Tegenover die bezuinigingen staat veel wat Tesla wél goed doet. De interieurruimte blijft een sterk punt. Ook krijg je voorstoel-, stuur- en voorruitverwarming, acht camera’s rondom en hetzelfde grote infotainmentsysteem met identieke software en appfunctionaliteit als bij andere Tesla Model Y’s.

Maar de highlight van deze auto is zijn uitmuntende verbruiksscore. Het opgegeven verbruik van de Tesla Model Y Standard bedraagt slechts 13,1 kWh per 100 kilometer. Er zijn weinig concurrenten die hem dat nadoen.

Tesla Model S en Model X uit productie! Maar niet omdat vrijwel niemand ze meer koopt

Omdat deze elektrische auto zo zuinig omspringt met de beschikbare energie, heeft hij aan een 64 kWh-accu genoeg om een WLTP-actieradius van 534 kilometer te noteren. Erg netjes. Die batterij kun je overigens met maximaal 175 kW opladen.

Geen sprintkanon

Met net geen 300 pk en een 0 tot 100-tijd van 7,2 seconden is de Model Y Standard niet het sprintkanon dat je misschien van een Tesla verwacht, maar meer dan snel genoeg voor dagelijks gebruik. Het onderstel maakt gebruik van passieve demping en voelt iets steviger aan dan bij andere Model Y’s, maar het comfortniveau blijft prima.