Stijn Kuster Test 18 jul 2026, 16:02

Leestijd: 2 minuten

Dit is de daadwerkelijke actieradius en het verbruik van de Leapmotor B10 Hybrid EV

Elektrische auto’s verbruiken doorgaans meer dan de fabrikanten opgeven. Het resultaat is een minder goede actieradius dan je wellicht verwacht. Ditmaal testen we het rijbereik van de Leapmotor B10 Hybrid EV.

Het verschil in de opgegeven WLTP-range en daadwerkelijke actieradius is bij sommige auto’s groot. Om deze reden test Autovisie het echte gemiddelde rijbereik in praktijk met airco en radio aan. Zo weet jij beter hoe ver je echt met een EV komt.

Leapmotor B10 Hybrid EV

Autovisie rijdt de Leapmotor B10 Hybrid EV Design. Deze uitvoering levert 218 pk en heeft een accupakket met een brutocapaciteit van 18,8 kWh. Volgens de WLTP-meetmethode komt de auto 84 kilometer elektrisch ver. Wat houden we hier in praktijk van over?

De daadwerkelijke actieradius en het verbruik

Het gemiddelde WLTP-verbruik van de Leapmotor B10 Hybrid EV bedraagt 2,4 l/100 km in gemengd gebruik. Op benzine werd tijdens de meetronde 6,5 l/100 km gemeten. De totale praktijkactieradius bedroeg 769 kilometer, tegenover 900 kilometer volgens WLTP. Elektrisch werd 80 kilometer gemeten, tegenover 84 WLTP-kilometer.

Bij de Leapmotor B10 Hybrid EV is het maximale motorvermogen alleen beschikbaar wanneer de accu vrijwel helemaal vol is. Naarmate de laadstatus terugloopt, zakt ook het motorvermogen nadrukkelijk. Als de accu leeg is, moet de 88 pk sterke viercilinder onder de motorkap via een generator elektriciteit opwekken. Vooral op de snelweg, waar de benzinemotor continu hard moet werken, loopt het verbruik fors op.

Actieradius meten

Autovisie test zelf in Nederland onafhankelijk het verbruik tijdens de Autovisie dubbeltest. Let op, het verbruik kan variëren want is afhankelijk van je rijstijl maar ook weersomstandigheden en nog veel meer factoren.

Wil je alles weten van de Leapmotor B10 Hybrid EV? Bekijk dan hier de dubbeltest tegen de BYD Atto 2 DM-i.

Lees ook:

• Duurtest Leapmotor B10: software is zowel het sterkste als zwakste punt van de auto
• Duurtest Leapmotor B10: deze auto is voor degenen die nog geen EV aandurven
• BYD Atto 2 DM-i vs Leapmotor B10 Hybrid EV: stekkerhybride rijden voor minder dan 30 mille
• Leapmotor B10 vs. Skoda Epiq: kies je Chinees of Europees? Dit krijg je voor minder dan 28.000 euro

B10Leapmotor

Geschreven door Stijn Kuster

Stijn Kuster is een echte autofanaat en coördineert alles wat Autovisie online doet. Een Mazda RX-7 FD staat hoog op zijn verlanglijstje.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende