Kan een tweedehands Tesla Model S een Mercedes S-Klasse bijhouden?
Tweedehands luxe van de bovenste plank, waarmee je ook met een schuin oog naar de toekomst kunt kijken. Ga je dan all the way met een tweedehands Tesla Model S of is er nog steeds niets beter dan een hybride Mercedes-Benz S-Klasse? Voor een occasionreportage in Autovisie Magazine zochten we ’t uit.
Fotografie: Martijn Bravenboer
Wat als? Het is een vraag die ik mezelf regelmatig stel, en u zichzelf waarschijnlijk ook. Een vervelende vraag, omdat de andere keuze of handeling die op het betreffende moment ook onder handbereik was, vaak net zo eenvoudig uit te voeren was. Met een – in gedachten althans – rooskleurig resultaat tot gevolg, waardoor soms twijfel over de gemaakte keuze toeslaat.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F08%2FS400-Hybrid-vs-Model-S-27-van-96.jpg)
Irrelevant
Maar het is tegelijkertijd een totaal irrelevante vraag. De geschiedenis is immers niet terug te draaien, waardoor het antwoord erop totaal zinloos is. En laten we wel wezen: hadden we op dat ene cruciale moment het andere pad genomen, dan zaten we nu waarschijnlijk te morren over de situatie waar we ons dán weer niet in zouden bevinden. Kortom, we moeten ons er in de meeste gevallen maar niet druk over maken.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F08%2FS400-Hybrid-vs-Model-S-62-van-96.jpg)
Als er grote belangen mee gemoeid zijn, kan de vraag wel – en dan ook terecht – voor een enorme dosis hoofdpijn zorgen. Bij Daimler bijvoorbeeld, dat in 2009 besloot te investeren in het toen nog relatief kleine Tesla, maar vijf jaar later zijn aandelen in het bedrijf alweer verkocht. De radicale en innovatieve manier van werken van Elon Musk en consorten rijmde destijds niet met de traditionele aanpak van de Stuttgarters, waardoor de samenwerking niet verder ging dan wat conceptauto’s voor de Duitsers en hulp met de marktintroductie van de Model S voor de Amerikanen. Met alle gevolgen van dien, want Tesla blies in 2012 de concurrentie al van z’n sokken met die elektrosedan en is vandaag de dag bijna niet meer bij te houden in de elektrowereld, terwijl Mercedes-Benz nu pas met een echt antwoord komt in de vorm van de EQS.
Frenemies
Wat als de Duitsers wél hadden volgehouden en samen met Tesla de elektrowereld hadden bestormd? Een vraag die onmogelijk te beantwoorden is, en dat zullen we in dit statige duel ook niet proberen. Want wat als u op zoek bent naar een relatief jonge en bereikbare toplimousine, die dankzij een vorm van elektrificatie onze wereld met enig respect behandelt en in de komende jaren nog niet bang hoeft te zijn voor een herhaling van Aktie Tomaat uit de klimaathoek? Wie die vraag stelt, laat bovenstaande frenemies zomaar weer bij elkaar komen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F08%2FS400-Hybrid-vs-Model-S-86-van-96.jpg)
In Autovisie Magazine lees (en zie) je een uitgebreide reportage over het weerzien met de Mercedes-Benz S-Klasse 400 H en een tweedehands Tesla Model S. Kan de elektro-Amerikaan das Beste oder nichts ook als occasion bijhouden? Of weet-ie ‘m te overtreffen?
Lees ook:
- F1-coureur (19) crasht met 300.000 euro kostende Mercedes, enkele dagen nadat hij deze ophaalde
- Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Mercedes-Benz GLB in Nederland
- Aad (40) bouwde Mercedes-dieselmotor in klassieke Camaro: "Ruim 3 bar turbodruk"
- AMG-CEO geeft toe dat viercilinder in Mercedes C 63 een misser was: “Ze worden uit productie genomen”
Ook interessant
-
Voor minder dan 7.000 euro heb je een youngtimer-occasion die je zijdezacht over de weg laat glijden
-
Deze no-nonsense occasion is perfect voor krappe parkeerplekken en kost vrij weinig
-
Deze Britse occasion is zeer exclusief en heeft een V8 die aangepakt is door een Corvette-tuner
-
Aad (40) bouwde Mercedes-dieselmotor in klassieke Camaro: “Ruim 3 bar turbodruk”
-
Nieuwe en ruime elektrische auto met 707 km actieradius voor 30.000 euro, durf jij het aan?
-
Kleine occasion van 2.500 euro degelijke en saai, maar wel praktisch
-
Alpine A290 GTS vs. Lancia Ypsilon HF: dit is de leukste elektrische auto
-
Deze occasion is een jongensdroom: hij heeft F1-techniek en de zegen van Schumacher
-
Volvo XC70 vs. Subaru Outback: met deze betaalbare 4×4’s ben je volgende winter wél voorbereid
-
Voor deze kleine occasion betaal je geen wegenbelasting en rij je met een hyperzeldzaam motorblok
-
Deze Porsche 964 RS-occasion kost 50 procent van het geld, maar waarom?
-
Deze crossover is een oerdegelijke occasion met een laag verbruik. Is hij daarmee ook de beste?
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2FSchermafbeelding-2019-07-29-om-16.48.15.png)