Externe bijdrage Partner 10 jan 2026, 00:06

Leestijd: 2 minuten

Bijtelling elektrische auto’s in 2026 gestegen: dit moet je weten

Het privégebruik van een zakelijke elektrische lease auto is dit jaar duurder geworden. De bijtelling voor volledig elektrische modellen steeg per 1 januari 2026 van 17 naar 18 procent. Wie slim plant, kan dit financiële nadeel nog jaren uitstellen.

De Belastingdienst rekent bijtelling over het privégebruik van een zakelijke auto wanneer je meer dan 500 kilometer per jaar privé rijdt. Een percentage van de catalogusprijs wordt bij je salaris opgeteld, waarover je belasting betaalt.

Hoe werkt de bijtelling in 2026?

Voor elektrische modellen gold jarenlang een verlaagd tarief, maar dit voordeel wordt gefaseerd afgebouwd. In 2026 geldt 18 procent over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde. Over het bedrag daarboven betaal je het standaardtarief van 22 procent, net als bij benzine- en dieselauto’s.

Het plan was om het fiscale voordeel per 2026 volledig te schrappen. Na politieke discussie is gekozen voor geleidelijke afbouw: in 2027 stijgt het percentage naar 20 procent, en vanaf 2028 geldt voor iedereen het standaardtarief van 22 procent.

Wat betekent dit in euro’s?

Bij een catalogusprijs van 45.000 euro betaal je in 2025 jaarlijks 8.400 euro aan bijtelling (700 euro bruto per maand). In 2026 is dit gestegen naar 8.700 euro per jaar (725 euro per maand): een verschil van 300 euro jaarlijks.

Dit lijkt beperkt, maar vergeet niet dat je over dit bedrag belasting betaalt tegen je persoonlijke tarief. Zit je in een hoge belastingschijf, dan voel je de stijging sterker.

Vijf jaar profiteren van het huidige tarief

De datum waarop een auto op kenteken komt, bepaalt het bijtellingstarief voor de gehele contractduur. Dit betekent dat je tot 2030 kunt profiteren van het 17 procent tarief, als de auto nog voor 31 december 2025 werd toegelaten. Wil je bijvoorbeeld een Renault 5 leasen met dit percentage bijtelling, dan is het inmiddels te laat.

Tweedehands elektrische auto’s zijn interessant. Occasions behouden het bijtellingstarief van hun eerste toelatingsjaar. Een auto die in 2024 op kenteken kwam, heeft dus nog het lagere percentage van dat jaar.

Een andere optie is shortlease. Deze flexibele vorm houdt je niet vast aan een vijfjarig contract. Elk jaar bekijk je opnieuw wat fiscaal het voordeligst is.

Motorrijtuigenbelasting is ook duurder

Naast de bijtelling is ook de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting verdwenen. In 2025 kregen elektrische auto’s nog 75% korting. In 2026 is deze korting verlaagd naar 70 procent. Vanaf 2030 betaal je het volledige tarief. Voor een gemiddelde elektrische auto betekent dit een stijging van ongeveer 178 naar 214 euro per jaar.

Blijft elektrisch rijden voordelig?

Ondanks de stijgingen blijft een elektrische leaseauto voordeliger dan benzine of diesel. Bij een cataloguswaarde van 45.000 euro scheelt dit in 2026 nog 1.200 euro per jaar. Dit verschil wordt echter elk jaar kleiner en verdwijnt vanaf 2028 volledig.

Wie overweegt om elektrisch te gaan rijden, doet er verstandig aan om nog voor het einde van het jaar te bestellen. Dit kan over een vijfjarige contractperiode duizenden euro’s schelen.