Jesse Busser Occasions 7 mei 2026, 12:27

Leestijd: 2 minuten

Deze goedkope occasion combineert een speels uiterlijk met strakke rijeigenschappen

Met de Mini R56 kies je voor een scherp sturende occasion, die comfortabeler is dan zijn voorganger. Verder liggen de prijzen van tweedehandsmodellen laag.

De Mini R56 is de tweede generatie van de moderne Mini hatchback. Hij behoudt het herkenbare retrodesign met ronde koplampen en compacte bouw. Tegelijkertijd oogt hij moderner en volwassener dan de eerste serie. Ondertussen is er alweer een vierde generatie van deze occasion. Bij de Autovisie-supertest van 2025 reed Peter Kox in de JCW-versie hiervan en hij was niet onder de indruk van het rijgedrag.

Mini R56: hatchback met kartgevoel

Dit kun je van de Mini R56 verwachten: het is een compacte hatchback met een uitgesproken rijbeleving. Hij verscheen in 2006 en kreeg nieuwe motoropties die samen met PSA werden ontwikkeld. Onder de motorkap ligt altijd een 1,6-liter viercilinder, met zowel diesel- als benzineversies. Het vermogen loopt van 75 pk in de instapmodellen tot 211 pk in de topvariant John Cooper Works. Voorwielaandrijving is standaard. De combinatie van een korte wielbasis en scherp rijgedrag zorgt voor een kartachtig rijgevoel. Juist dat speelse rijgedrag is een van de sterke punten van deze occasion.

Ook het interieur van de occasion oogt eigenzinnig met zijn grote centrale snelheidsmeter en speelse details. De bouwkwaliteit ligt bij de Mini R56 hoger dan bij de eerste generatie, maar kraakjes in het interieur komen nog steeds voor. Het kartachtige rijgedrag heeft als nadeel dat het onderstel stug kan aanvoelen, wat soms ten koste gaat van het comfort.  

Zoveel kost de Mini R56 als occasion

Momenteel kun je van de Mini R56 356 occasions vinden, met prijzen tussen 750 en 16.945 euro. De occasion op de foto’s kost bijvoorbeeld 8.750 euro. Dit blauwe exemplaar komt uit 2007 en heeft 44.063 kilometer gereden. Hij heeft 120 pk en de verkoper in het Utrechtse Nieuwgein heeft de auto vorige maand een nieuwe apk gegeven.

Bekende aandachtspunten

De rechtopstaande voorruit is steenslaggevoelig en sommige eigenaren klagen over gevoelig lakwerk. Het panoramadak kan haperen en lekken. Bekende problemen bij benzinemotoren zijn verhoogd olieverbruik, distributiekettingproblemen en inlaatvervuiling (bij de Cooper S).

Daarnaast kun je te maken krijgen met haperende olie- en waterpompen en kabelboomproblemen door oliedruksensorlekkage. De jongste benzinemotoren, vanaf 2010-2011, lijken minder gevoelig. Distributiekettingproblemen komen ook voor bij de dieselmotoren. Meer aandachtspunten van de Mini R56 kun jein de koopwijzer lezen.

Lees ook:

• In deze Mini legt Monique Hansler de reis naar Spanje af, en dit kost hij als occasion
• Aankoopadvies: Mini hatch en cabrio - let op deze problemen
• EV Supertest 2025: de verrassende einduitslag
• EV vs. brandstofmotor: welke Mini Cooper S(E) is sneller?

CooperMini

Geschreven door Jesse Busser

Jesse schrijft bij Autovisie met name over occasions. Hij heeft altijd al een zwak gehad voor onbekende auto’s en kocht als eerste auto een Pontiac Fiero. Zijn droomauto is de witte Peugeot 406 uit de Taxi-films.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende