Jesse Busser Occasions 24 jun 2026, 13:47

Leestijd: 3 minuten

Deze occasion wil je: met deze bolide heb je Britse klasse en het gevoel dat je James Bond bent  

Een lange motorkap, krachtige twaalfcilinder en een interieur vol leer. Die beschrijving past perfect bij de Aston Martin DB9. Als occasion biedt die nog altijd een bijzondere mix van prestaties, comfort en exclusiviteit.

In 2004 verving de Aston Martin DB9 de DB7. De occasion werd gebouwd op een volledig nieuw aluminium platform en groeide uit tot een van de belangrijkste modellen uit de geschiedenis van het merk. Waarom dat zo is? Omdat de DB9 het verlieslijdende bedrijf weer winstgevend maakte.

Aston Martin DB9: elegante grand tourer met V12-motor

Het ontwerp van de occasion werd getekend door Ian Callum en Henrik Fisker. Die laatste werd later bekend door het ontwikkelen van de Fisker Karma. De kenmerkende sierlijke lijnen van de Karma waren ook al terug te zien op de Aston Martin DB9. Hij valt op door de lange motorkap, de brede grille en de vloeiende carrosserielijnen. Zelfs ruim twintig jaar na zijn introductie oogt de auto nog altijd tijdloos.

Onder de motorkap van de Aston Martin DB9 ligt een 5,9-liter V12. De vermogens van deze occasions liggen tussen de 456 en 517 pk. Daardoor kunnen de snelste versies 100 km/h in 4,6 seconden halen en bereiken een topsnelheid van 306 km/h. In latere jaren voerde Aston Martin verschillende technische verbeteringen door.

Duitsers vinden laadpaal nog eens opnieuw uit: nu kun je eroverheen rijden

Het onderstel en de besturing werden bijvoorbeeld aangescherpt. De meeste occasions beschikken over een automatische zesversnellingsbak, al zijn sommige vroege exemplaren geleverd met een handgeschakelde transmissie. Alle uitvoeringen hebben achterwielaandrijving, wat goed past bij het karakter van de auto.

Tijdens het rijden valt vooral het comfortabele karakter op, ondanks de indrukwekkende prestaties. De Aston Martin DB9 voelt zich het meest thuis op lange afstanden, waar de V12 moeiteloos vermogen levert en het leren interieur een luxueuze omgeving biedt. Tegelijkertijd beschikt de occasion over voldoende dynamiek om bochtige wegen met plezier te verwerken. Vooral de combinatie van verfijning, prestaties en het karakteristieke geluid van de twaalfcilinder maken hem een bijzondere en aantrekkelijke occasion.

Niet goedkoop, maar wel bereikbaar: voor dit bedrag heb je deze occasion op je oprit

Vergeleken met veel andere twaalfcilinder sportwagens uit dezelfde periode blijft de Aston Martin DB9 verrassend bereikbaar. Natuurlijk zijn de aanschaf- en onderhoudskosten aanzienlijk, maar de afschrijving heeft een groot deel van het oorspronkelijke prijskaartje weggewerkt. Het goedkoopste exemplaar kost bijvoorbeeld 33.950 euro.

Wij kozen echter voor het duurste exemplaar: een zwarte occasion uit 2008, die in het Overijsselse Goor wordt aangeboden voor 87.950 euro. Zijn nieuwprijs was omgerekend 325.000 euro en daarom heeft de auto 72,94 procent afgeschreven. Maar waarom zou je voor de duurste kiezen? De tellerstand bedraagt slechts 220 kilometer, wat uitzonderlijk laag is voor een auto uit 2008.  

Let hierop bij deze occasions

Achterstallig onderhoud kan bij een Aston Martin DB9 snel voor hoge kosten zorgen. Controleer goed of de onderhoudshistorie volledig is, want specialistisch onderhoud is kostbaar. De 5,9-liter V12 is erg gevoelig voor versleten bobines, wat zich uit in inhouden of een haperende motor.

Omdat de bobines diep onder het inlaatspruitstuk van de motor liggen, is het vervangen een enorm arbeidsintensieve klus. Bij een defect kun je het beste alle twaalf de bobines en bougies tegelijkertijd vervangen om dubbele arbeidskosten te voorkomen.

Hoewel de occasion grotendeels uit aluminium en composietmaterialen bestaat en dus niet traditioneel kan roesten, is de lak van de Aston Martin DB9 wel gevoelig voor galvanische corrosie (corrosie tussen verschillende metaallagen). Dit uit zich in blaasjes onder de lak, met name rondom de deurgrepen, de randen van de panelen en op de motorkap door onbehandelde steenslag. Meer aandachtspunten kun je in de koopwijzer vinden.

Lees ook:

• Deze zeer zeldzame luxesedan wil je, maar is als occasion nog steeds duurder dan menig huis
• Aston Martin DB12 S met 700 pk klinkt sneller, maar zijn magie is subtiel
• Is deze nieuwe Aston Martin nu de beste GT die je voor 336.388,68 euro kunt kopen?
• Het leek beter te gaan met deze autofabrikant, nu ontslaat het merk toch 20 procent van zijn personeel

Aston MartinDB9

Geschreven door Jesse Busser

Jesse schrijft bij Autovisie met name over occasions. Hij heeft altijd al een zwak gehad voor onbekende auto’s en kocht als eerste auto een Pontiac Fiero. Zijn droomauto is de witte Peugeot 406 uit de Taxi-films.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende