MPV van eerste klasse is de perfecte gezins-occasion
Je hebt een flink groot gezin of genoeg vrienden en je wil geen crossover of SUV. Als occasion is het dan de moeite waard om een Ford S-Max te overwegen.
De tweede generatie S-Max sleept de titel ‘Auto van het Jaar 2007’ binnen en met een goede reden. De vijf- of zevenzits MPV heeft overdadig veel ruimte, een vlotte vormgeving en mist geen rijplezier.
Techniek van de Ford S-Max
Bijna alle motorblokken van de Ford S-Max zijn geblazen viercilinders. Benzine-occasions hebben een 1,5-liter, met 160-165 pk, of een 2,0-liter met 240 pk. De diesel-opties hebben een cilinderinhoud van 2,0-liter en een enkele of dubbele turbolader (120-240 pk).
In 2020 komt hier nog een hybride-variant bij, die een atmosferische 2,5-liter verbindt aan een elektromotor. Het systeemvermogen hiervan is 190 pk en het accupakket is 1,1 kWh groot.
De Ford S-Max heeft voorwielaandrijving of vierwielaandrijving, maar die laatste kun je alleen met dieselmotor krijgen. De 1,5-liter heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak, die je ook bij de 2,0-liter diesel terug kunt vinden. Dit tweede motorblok kwam ook met een zestraps automaat die op zijn even grote benzine broer verkocht werd. De hybride heeft een CVT-automaat en de latere 2,0-liter EcoBlue-diesel heeft een achttraps automaat.
Aandachtspunten van een Ford S-Max-occasion
Pas bij occasions met handbakken op voor koppelingsslijtage en controleer tijdens een testrit bij de automaten of de bak soepel en zonder bijgeluiden van verzet wisselt. Lees hier de koopwijzer die we eerder over de S-Max schreven.
De Ford S-Max is een stevige jongen en daardoor kunnen de remschijven en remblokken versneld slijten. Een verder aandachtspunt bij occasions uit 2015-2020 is roestvorming aan de draagarmbouten van de achteras. Hiervoor kwam een terugroepactie en je kunt via de RDW checken of dit uitgevoerd is.
Deze occasion
Wij vonden via gaspedaal.nl deze zwarte Ford S-Max, uit 2016, in het Noord-Hollandse Alkmaar. De occasion is een handgeschakeld 2,0-liter turbodiesel-model, met 150 pk. De voorwielaangedreven auto heeft 142.070 kilometer gereden en beschikt over een trekhaak.
Daarnaast is het een Titanium-variant, waardoor alles net even ietsje meer luxueus is uitgevoerd. De prijs voor dit alles bedraagt 17.950 euro, terwijl de catalogusprijs 51.189 euro was.
Lees ook:
- Geely gaat auto’s bouwen in Europese Ford-fabrieken, maar de samenwerking houdt meer in
- Als je aan een Amerikaanse auto denkt, heb je waarschijnlijk deze snelle occasion op je netvlies staan
- Deze occasion gold in zijn tijd als maatstaf van de middenklasse. Weet hij nog steeds te overtuigen?
- Ford Focus RS en Honda Civic Type R koop je nu voor het geld van een Polo: welke is de leukste?
Ook interessant
-
Aad (40) bouwde Mercedes-dieselmotor in klassieke Camaro: “Ruim 3 bar turbodruk”
-
Zo ver kun je doorrijden als je tanklampje brandt… Maar doe dat niet
-
Als je deze Volkswagen-occasion koopt, ben je waarschijnlijk de enige met dat model in de wijk
-
De nieuwe EV van Hyundai komt naar Nederland – met zitplek voor twee gezinnen
-
Water mengen met diesel vermindert stikstof- en fijnstofuitstoot met 60%: is dit de redding van de dieselmotor?
-
Dit Amerikaanse beest met meer dan 2.600 Nm aan koppel heeft 13-liter Volvo-zescilinder
-
Deze occasion is een stil ruimtewonder
-
MPV suf? Deze occasion heeft een sportief randje
-
Deze gezins-occasion heeft zeeën van ruimte
-
Ruim 100.000 Nederlandse BMW-rijders mogelijk recht op schadevergoeding
-
Boris verbouwde een Volkswagen Karmann Ghia: “Sommigen haten deze auto”
-
Rijkswaterstaat verkiest pick-up met dieselmotor boven hybride
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F07%2FWhatsApp-Image-2025-07-17-at-11.39.45.jpeg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F06%2FFord_S_Max_1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F06%2FFord_S_Max_2.jpg)