Jesse Busser Occasions 16 aug 2026, 10:23

Leestijd: 3 minuten

Minder dan 25.000 euro en een flinke portie luxe: is deze elektro-SUV het waard?

Als je denkt dat een grote, luxe, elektrische SUV per se duur is heb je het mis. De Audi E-tron is namelijk flink afgeschreven en daardoor als occasion betaalbaar.

Hoewel Audi relatief laat met een volledig elektrische SUV kwam, pakte het merk het direct groot aan. De Audi e-tron verscheen in 2018 als de eerste volledig elektrische SUV van het merk en kwam begin 2019 naar Nederland. Met zijn lengte van 4,9 meter werd hij tussen de Q5 en Q7 gepositioneerd en ging concurreren met modellen als de Jaguar I-Pace. In de occasion battle hierboven zie je welke luxe auto je het beste kunt kiezen.

Audi E-tron: grote elektrische SUV met veel comfort

De Audi E-tron 55 quattro beschikt over een 95 kWh-accupakket en twee elektromotoren. Samen leveren die 408 pk en 664 Nm. Daarmee sprint de zware SUV in 5,7 seconden van stilstand naar 100 km/h en bereikt een topsnelheid van 200 km/h. De goedkopere E-tron 50 heeft een 71 kWh-accupakket, 313 pk en 540 Nm. Deze auto biedt plaats aan vijf personen en heeft een bagageruimte tot 1.725 liter met de achterbank neergeklapt. Toch draait de occasion niet alleen om prestaties. Het interieur is typisch Audi en beschikt over een digitale cockpit en twee schermen voor het infotainmentsysteem. Zijn geluidsisolatie is uitstekend en de auto is voorzien van luchtvering. Daarmee blijft het rijcomfort ook op slechte wegen uitstekend.

Een opvallend detail zijn de optionele virtuele buitenspiegels. In plaats van traditionele spiegels zitten er kleine camera’s aan de zijkanten van de Audi E-tron. De beelden verschijnen vervolgens op schermen in het interieur. Wie liever traditionele buitenspiegels heeft, kan ook kiezen voor een occasion zonder camera’s.

Occasion met beperkte actieradius, maar wel snel laden

Met een grote accu verwacht je misschien een enorm rijbereik. Dat valt bij de E-tron echter tegen. De Audi E-tron 55 had afhankelijk van uitvoering en modeljaar een officiële WLTP-actieradius van 400 tot 417 kilometer. In de praktijk ligt het bereik duidelijk lager en kun je uitgaan van 200 tot 250 kilometer. Bij koud weer loopt het bereik verder terug. Daar staat tegenover dat de occasion behoorlijk snel kan laden. Een E-tron 55 ondersteunt snelladen tot 150 kW. Daarmee kan de accu volgens Audi in 26 minuten van 10 naar 80 procent worden geladen.

Audi E-tron: zware techniek

Naast het hoge comfort heeft de Audi E-tron ook een nadeel waar je bij een occasion rekening mee moet houden. De SUV weegt ongeveer 2,5 ton en dat betekent dat onder meer de wielophanging flink wat te verduren krijgt. Ook de elektromotoren verdienen aandacht. Een schurend geluid tijdens het rijden kan wijzen op slijtage. In sommige gevallen zijn revisie of reparatie mogelijk, maar een probleem met een elektromotor of de bijbehorende elektronica kan alsnog duur uitvallen. Ook storingen aan het MMI-infotainmentsysteem en slijtage aan draagarmen en luchtvering verdienen aandacht bij een gebruikte E-tron. Meer aandachtspunten kun je in de koopwijzer vinden.

Deze occasion vonden we

Er staan momenteel 305 occasions te koop, met prijzen tussen 15.900 en 55.000 euro. Wij kozen voor dit grijze exemplaar uit 2019, dat voor 23.500 euro wordt aangeboden in het Gelderse Gendt. Dat is een aanzienlijk bedrag minder dan de oorspronkelijke catalogusprijs van 70.450 euro. Daarnaast kun je als ondernemer ook de btw aftrekken bij de belastingdienst. Een ander pluspunt van de Audi E-tron is het accupakket. Volgens een meegeleverd accurapport bedraagt de gemeten State of Health 100 procent. Er staat 85.000 kilometer op de teller.

Lees ook:

• Deze auto vormde in 2006 het toppunt van luxe bij Audi en is nu een betaalbare occasion
• Nieuwe Audi A2 E-tron zuiniger dan Volkswagen ID.3 en mag wél aanhanger trekken
• Elektrische sportwagens voor 'weinig': de Audi E-Tron GT en Porsche Taycan zijn flink afgeschreven
• Een levende legende op wielen: deze occasion was een jongensdroom en kost een fortuin  

Audie-Tron

Geschreven door Jesse Busser

Jesse schrijft bij Autovisie met name over occasions. Hij heeft altijd al een zwak gehad voor onbekende auto’s en kocht als eerste auto een Pontiac Fiero. Zijn droomauto is de witte Peugeot 406 uit de Taxi-films.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende