Jesse Busser
Jesse Busser Occasions 1 jul 2026
Leestijd: 3 minuten

Niet alle elektrische SUV’s hoeven futuristisch te zijn: deze occasion oogt juist vertrouwd

Elektrisch rijden hoeft niet direct te betekenen dat je in een futuristische occasion terechtkomt. De eerste generatie BMW iX3 combineert de bekende eigenschappen van een BMW SUV met een volledig elektrische aandrijflijn.

In 2020 verscheen de BMW iX3 als elektrische variant van de derde generatie X3. Het model richtte zich op kopers die een elektrische auto zochten zonder afscheid te nemen van het vertrouwde SUV-concept van BMW. In 2021 volgde een facelift met aangepaste verlichting, een vernieuwde grille en een moderner interieur. In 2025 nam de tweede generatie het stokje over. Dit is waarom de Neue Klasse een van de belangrijkste BMW’s in jaren is.

BMW iX3: elektrisch comfort in een bekend jasje

Hoe herken je een BMW iX3 ten opzichte van een gewone X3? De elektrische occasion onderscheidt zich met specifieke bumpers, een andere grille, blauwe accenten en aerodynamisch gevormde velgen. Verder bleef het ontwerp bewust dicht bij dat van de reguliere SUV. Daardoor oogt hij minder uitgesproken dan veel andere elektrische auto’s uit dezelfde periode.

(Afbeeling: AutoTrack)

Op de achteras vind je een elektromotor met 286 pk en 400 Nm. Daarmee sprint de BMW iX3 in 6,8 seconden van 0 naar 100 km/h en zijn topsnelheid bedraagt 180 km/h. Het accupakket van 80 kWh zorgt volgens de WLTP-test voor een actieradius tot 460 kilometer, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Dankzij een maximaal snellaadvermogen van 150 kW laad je het accupakket onder gunstige omstandigheden in 34 minuten van 10 naar 80 procent op. De occasion beschikt altijd over achterwielaandrijving. Zo presteert de iX3 tegen een geduchte concurrent: de Audi Q4 E-tron.

(Afbeelding: BMW)

Onderweg voelt de BMW iX3 vooral ontspannen aan. Oneffenheden worden netjes weggefilterd en de stille aandrijflijn draagt bij aan het comfort. Tegelijkertijd zorgt het lage zwaartepunt van het accupakket voor een stabiel weggedrag. Hierdoor voelt de occasion verrassend wendbaar aan voor een SUV van 2.160 kilogram.

Prijs van deze occasion

Inmiddels is de BMW iX3 goed vertegenwoordigd op de tweedehandsmarkt. Er staan 197 occasions te koop, met prijzen tussen de 24.789 euro en 67.880 euro. Faceliftmodellen zijn doorgaans iets duurder, maar ons oog viel op een zwart exemplaar uit 2021, dat in het Friese De Westereen wordt verkocht. Hij kost 24.789 euro en krijgt een nieuwe APK bij aflevering. Deze Executive-uitvoering heeft inmiddels 205.878 kilometer op de teller staan, dus vraag van tevoren naar de gezondheid van de accu.

Aandachtspunten van de BMW iX3

Er komen bij de BMW iX3 incidenteel storingen in het iDrive-infotainmentsysteem voor. Het gebeurt dat draadloze updates halverwege vastlopen of foutmeldingen geven. Dit lost zich meestal op bij een volgende rit of vereist een handmatige reset dan wel een bezoek aan de dealer. Controleer tijdens een proefrit van de occasion of het systeem soepel reageert en de meest recente softwareversie is geïnstalleerd.

(Afbeeling: AutoTrack)

Occasions uit het bouwjaar 2021 zijn geproduceerd tijdens het wereldwijde chiptekort. BMW heeft destijds noodgedwongen bepaalde configuraties moeten aanpassen. Zo zijn er exemplaren geleverd waarbij de lendensteun-verstelling op de bijrijdersstoel ontbreekt, ondanks dat dit volgens het gekozen optiepakket (zoals de High Executive) wel aanwezig had moeten zijn. Controleer de fysieke knoppen op de stoelen om te zien of de specifieke BMW iX3 écht aan jouw verwachtingen voldoet.

Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.

Jesse Busser
Geschreven door Jesse Busser

Jesse schrijft bij Autovisie met name over occasions. Hij heeft altijd al een zwak gehad voor onbekende auto’s en kocht als eerste auto een Pontiac Fiero. Zijn droomauto is de witte Peugeot 406 uit de Taxi-films.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.