Coen Grutters Occasions 15 jun 2026, 10:36

Leestijd: 2 minuten

Deze moderne en stijlvolle elektrische auto kost nu al minder dan een simpele microcar

De Mazda MX-30 is een moderne en fraai getekende elektrische auto die je nu al voor opmerkelijk weinig geld oppikt als occasion. Dat heeft echter een goede reden.

Met de MX-30 heeft Mazda namelijk gegokt en verloren. De Japanners monteerden een accu met slechts 35,5 kWh capaciteit. Ter context: er bestaan plug-in hybrides met grotere batterijpakketten. In bovenstaande aflevering van de Occasion Battle neemt een gebruikte MX-30 het op tegen een BMW i3.

Elektrische auto met beperkte actieradius

Een kleine accu scheelt in kosten en is beter voor het milieu, redeneerde Mazda. En de actieradius? Die zou beperkt, maar voldoende zijn. Daar was echter niet iedereen het mee eens. De opgegeven range bedraagt slechts 200 kilometer. Dat is een WLTP-cijfer (waar je niet altijd op kunt vertrouwen).

In dit geval zul je aardig bij de opgegeven actieradius in de buurt kunnen komen. De Mazda MX-30 EV springt immers zuinig om met zijn energie. Tijdens een test in 2020 kwam Autovisie op een praktijkverbruik uit van 15,8 kWh/100 km, wat zich vertaalt naar een bereik van 203 kilometer. Als het heel koud is of hard waait, zal het verbruik wat hoger zijn.

Aandachtspunten van de Mazda MX-30 als occasion

Er zijn bij de Mazda MX-30 niet bijzonder veel aandachtspunten bekend. Eigenaren klagen vooral over piepjes en kraakjes in het interieur, buitenspiegels waar water in lekt en het feit dat de 12 volt-accu snel kapot lijkt te gaan, wat tot allerlei elektronische gekkigheid kan leiden.

Daarbij is het goed om te weten dat de MX-30 in 2022 een kleine update heeft gehad, waarbij de laadsnelheden werden verhoogd naar 11 kW AC (3-fasen) en 50 kW DC. Daarvoor kon de EV met slechts 6,6 kW AC- (1-fase) en 40 kW DC-laden. Er is één terugroepactie geweest voor de Mazda MX-30, die te maken had met de airbags. Er was een risico dat de stiknaden van de passagiersairbag konden loslaten tijdens het activeren.  

Prijs van de Mazda MX-30 als occasion

Dat de EV-techniek nog volop in ontwikkeling is, doet de prijzen van occasion weinig goeds. Want 200 kilometer range, stelt tegenwoordig nog minder voor dan het zes jaar geleden. Dat, alsmede het feit dat vroege exemplaren zo traag laden, is waarom je de MX-30 als occasion nu al voor minder dan 12.000 euro op de kop tikt.

Mag je toeteren als iemand niet doorrijdt bij een groen verkeerslicht?

Dat is niet veel geld voor zo’n moderne auto. Veel microcars kosten je meer, terwijl ze minder comfort, praktisch gebruiksgemak en range bieden. Keuze gauw gemaakt, lijkt ons.

Mazda MX-30 ook met range-extender

Wie liever wat meer range wil, kan opteren voor de Mazda MX-30 R-EV. Om die actieradiusstres de kop in te drukken, bood Mazda de MX-30 na enige tijd ook met een range-extender aan. Dat is echter geen drie- of viercilinder, maar een heuse rotatiemotor. Gave techniek, maar of dat de MX-30 een betere auto maakt…

Lees ook:

• Conclusie na 10.000 kilometer in Mazda 6e: héél nipte voldoende
• 6 maanden met Mazda 6e: "Veel show, weinig Mazda"
• Mazda MX-5 RF vs. Toyota GT86: Betaalbare en betrouwbare "coupés" voor liefhebbers
• Covermodel Mazda RX-7: Porsche-ontwerp met bijzondere motor

MazdaMX-30

Geschreven door Coen Grutters

Hoewel vooral handgeschakelde achterwielaandrijvers zijn hart sneller doen kloppen, schrijft en presenteert hij met hetzelfde enthousiasme over alles wat autoland te bieden heeft.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende