Deze elektrische luxe-occasion is in drie jaar tijd 60 procent (!) van zijn waarde kwijtgeraakt
De Mercedes EQS 450+ Business Line had in 2023 een vanafprijs van net geen 108.000 euro. Wat is daar drie jaar later op de tweedehandsmarkt nog van over? Procentueel gezien niet veel. En dat maakt deze occasion best aantrekkelijk.
Toegegeven, niet iedereen heeft zomaar 42.900 euro te besteden aan een gebruikte auto. Want zoveel moet deze Mercedes EQS 450+ Business Line nog kosten. Hij is van de eerste eigenaar, heeft ruim twee ton gelopen en wordt standaard geleverd met twaalf maanden Bovag-garantie.
State of health van de batterij
Bij een gebruikte elektrische auto moet je altijd naar de staat van de batterij kijken en die is bij deze EQS prima in orde. Volgens de verkoper is the ‘state of health’ van de 108 kWh-accu (netto) nog 99 procent. Dat lijkt ons wat optimistisch. Tikfoutje?
Hoe dan ook, van de originele WLTP-range van 757 kilometer zit er vast nog genoeg in. De EQS 450+ wordt aangedreven door een 333 pk en 568 Nm leverende elektromotor op de achteras. Hij gaat in 6,1 seconden naar 100 km/h en haalt een top van 210 km/h.
Occasion zonder Hyperscreen
Fijn, vinden wij, dat de door Autobedrijf Paul van Bergen aangeboden EQS niet het optionele Hyperscreen in het interieur heeft. Dat ziet er misschien indrukwekkend uit, maar werkt traag, zo is onze ervaring, en niet altijd even gebruiksvriendelijk.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2F2b0972bf-ec01-4584-b231-6ee27795a9c0_0b687bc6-e830-474e-9d21-8e6f9efdba45.webp)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2F2b0972bf-ec01-4584-b231-6ee27795a9c0_82771fa7-0899-4356-b340-5a672a8a4d6c.webp)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2F2b0972bf-ec01-4584-b231-6ee27795a9c0_8b785ba4-6c79-4252-9ca3-505ab8236fbe.webp)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2F2b0972bf-ec01-4584-b231-6ee27795a9c0_0b687bc6-e830-474e-9d21-8e6f9efdba45.webp)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2F2b0972bf-ec01-4584-b231-6ee27795a9c0_82771fa7-0899-4356-b340-5a672a8a4d6c.webp)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2F2b0972bf-ec01-4584-b231-6ee27795a9c0_8b785ba4-6c79-4252-9ca3-505ab8236fbe.webp)
In plaats daarvan heeft de occasion het standaardinterieur met een rechthoekige digitale cockpit en op de middenconsole een verticaal gepositioneerd infotainmentdisplay. De aanraakvlakjes op het stuur en onder het centrale scherm zijn niet ideaal. Gelukkig komt Mercedes er in nieuwere modellen van terug.
Wordt de Mercedes EQS met een actieradius van 925 kilometer eindelijk een succes?
Blijf op de hoogte van het belangrijkste autonieuws
Bepaal zelf je autonieuws. Volg Autovisie in Google Discover en krijg het belangrijkste nieuws, tests, occasions en video’s in jouw feed.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2F2b0972bf-ec01-4584-b231-6ee27795a9c0_e020c1d0-95c1-4c75-9864-7ac82642111e.webp)