Wordt dit de elektrische pick-up van Volkswagen?
Volkswagen spreekt al geruime tijd over een elektrische pick-up, maar stuurt nu ook daadwerkelijk een foto van die auto de wereld in. Let wel: het gaat om een auto die enkel in de digitale wereld bestaat.
Dat Volkswagen op termijn met een elektrische pick-up komt, is natuurlijk niet gek. Het merk werkt naar een volledig elektrische toekomst. En omdat het momenteel ook al een pick-up levert in de vorm van de Amarok, is het in lijn der verwachtingen als daar op termijn een elektrische versie van verschijnt.
World Design Day
Toch is de auto die Volkswagen nu laat zien geen elektrische Amarok, maar een pick-up-versie van de recent voorgestelde ID. Buzz. Het deelt de afbeelding van het model op Twitter, onder het mom van World Design Day.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F04%2F2022-04-29-09_48_55-1-Volkswagen-Group-op-Twitter_-_Today-is-World-DesignDay%F0%9F%8C%8D-On-the-way-from-an.png)
In volle glorie: de nieuwe Volkswagen ID. Buzz als MPV, Cargo en camper
Volkswagen stelt nadrukkelijk dat het hier gaat om een studiemodel dat enkel in de digitale wereld bestaat. Over productieplannen rept het uiteraard met geen woord.
T1 en T2
Het zou in ieder geval wel een historisch verantwoord model zijn. Volkswagen bouwde van de T1 en T2, de bussen waar deze ID. Buzz zijn inspiratie uit haalt, namelijk al eens een vergelijkbare pick-up-variant. De ID. Buzz pick-up die we hier zien heeft overigens een dubbele cabine en in potentie dus maximaal zes zitplekken.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F03%2F1614518897532.jpeg)
Volkswagen heeft de laatste tijd meer van dit soort designstudies of prototypes laten zien met een elektrische aandrijflijn. Zo toonde het een jaar geleden al eens een cabrioversie van de ID.3, waarvan de toenmalige VW-baas Ralf Brandstätter zei dat er serieus over productie werd nagedacht. Ook hier is dat niet zo opmerkelijk: Volkswagen leverde ook verschillende generaties van de Golf als cabriolet. Een ID.3 met een te openen dak is dus niet zo vreemd.
Volkswagen ID.3 GTX
Mogelijk komt er binnenkort meer ID.3-nieuws, want achter de schermen werkt men ook aan een sportievere versie van die hatchback. Die draagt dan de naam GTX en die letters plakt Volkswagen nu ook op de snellere versies van de ID.4 en ID.5.
Lees ook:
- Koopje: voor minder dan 4.000 euro heb je gegarandeerd de auto met het meest exclusieve motorblok van je straat
- Rijtest met elektrische Polo: weet de EV van 24.999 euro indruk te maken?
- Supersnelle 650 pk-Volkswagen Kever is mix van Porsche Taycan en Tesla Model S
- Nederlander rijdt in Volkswagen Up naar koudste stad op aarde: 'Het is -51 graden'
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2FSchermafbeelding-2019-07-29-om-16.48.15.png)