Waarom deze Fiat 500L bijna 100.000 euro kost
De duurste Fiat 500L op Gaspedaal.nl moet zo’n 15.000 euro opbrengen. Waarom is dit zwarte exemplaar uit 2015 dan zo schreeuwend duur? Want de verwachte opbrengst ligt op net geen 100.000 euro.
De Fiat 500L werd gebouwd van 2012 tot en met 2022, al stopte de levering in Nederland drie jaar eerder, na ruim 3000 verkochte exemplaren.
Fiat 500L in Noord-Amerika
Fiat heeft de 500L ook in Noord-Amerika op de markt gebracht. Om het model een beetje in de kijker te spelen, leverde het merk acht exemplaren voor het bezoek van de paus aan de Verenigde Staten in 2015.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2F2024_05_13_12_51_08_2015_Fiat_500L_Lounge_Hatchback_Papal_Vehicle_Dare_to_Dream_Collection_RM_So.jpg)
Twee ervan zijn gebruikt voor het vervoer van paus Franciscus zelf, waaronder dit exemplaar. Er staat niet meer dan 1250 kilometer op de teller.
Dare to Dream Collection
Na het pausbezoek is de Fiat door het bestuur van de St. Patrick’s Cathedral ingezet voor de St. Patrick’s Day Parade in New York.
De paus lijkt niet heel blij met zijn elektrische Volkswagens
Via het aartsbisdom van New York kwam de 500L in handen van de Dare to Dream Collection in Toronto, Canada, die eind mei / begin juni in z’n geheel onder de hamer gaat bij RM Sotheby’s.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2F2024_05_13_12_51_34_2015_Fiat_500L_Lounge_Hatchback_Papal_Vehicle_Dare_to_Dream_Collection_RM_So.jpg)
De collectie bestaat uit motorfietsen, kunstwerken, sneakers, automobilia, modelauto’s, klassiekers en supercars. De verwachte opbrengst van deze Fiat is tussen de 50.000 en 100.000 dollar.
Lees ook:
Ook interessant
-
Duurtest Fiat 600 Hybrid: conclusies na een half jaar
-
Stijlvolle Italiaanse occasion is nu erg goedkoop
-
Opnieuw moeten 225.000 Stellantis-rijders auto te laten staan wegens gevaarlijke fout
-
Twee ufo’s en een raket: dit museum verkoopt een aantal bizarre klassieke auto’s
-
Onbekendheid grootste uitdaging voor Genesis: “Misschien denken mensen dat we Chinees zijn”
-
“Touchscreens horen niet in auto’s!” Zegt de man die touchscreens populair maakte
-
Grootste verlies sinds 2008! Bij dit automerk gaat op het moment weinig goed
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)