Waarom BMW groot fan is van Bugatti-baas Mate Rimac
Mate Rimac, topman van Bugatti en het door hem zelf opgerichte Rimac Automobili, is lekker zichzelf. En dat kan zelfs BMW enorm waarderen.
In autoland zijn momenteel twee CEO’s die alles net even anders doen dan de rest. Eén van die twee is uiteraard Elon Musk. De ander is Mate Rimac.
Bugatti Chiron en Rimac Nevera als dagelijkse auto
Wat maakt Mate Rimac zo uniek? Hij is erg bij de tijd, deelt veel over zijn leven op social media en rijdt dagelijks in auto’s van zijn eigen merk. Dat laatste doen wel meer CEO’s, maar in het geval van de Rimac gaat het om (elektrische) hypercars.
Op zijn socialmediakanalen deelt hij regelmatig hoe hij op stap gaat met een Rimac Nevera (zie onze rijtest onderaan dit artikel) of een Bugatti Chiron. Daarmee gaat hij niets uit de weg. De topman is geboren en getogen in Kroatië en als hij op familiebezoek gaat in de Balkan, doet hij dat ook in een van die auto’s, zoals te zien in bovenstaande video.
BMW fan van Mate Rimac en andersom
Maar waarom is BMW dan fan van Mate Rimac? Nou, omdat Mate Rimac ook fan is van BMW. De Kroaat verkiest geregeld een BMW M5 van de E39-generatie boven de schier onbetaalbare hypercars in zijn garage. Classy!
Mate Rimac is altijd al BMW-liefhebber geweest. Zijn eigen automerk, Rimac Automobili, is zelfs ontstaan nadat de Kroaat op 21-jarige leeftijd zijn BMW E30 eigenhandig elektrificeerde.
BMW M3 Sport Evolution III
Nog altijd is Mate Rimac in het bezit van een E30. En niet zomaar een, maar een heuse M3 Sport Evolution III. Dat kan BMW enorm waarderen en dus plaatste het officiële Instagram-account van BMW M het onderstaande bericht. “Wanneer de CEO stijl heeft”, schreef de Duitse autobouwer erbij.
Zo bescheiden als Mate Rimac is, reageerde hij als volgt: “Als iemand me twintig jaar geleden toch had verteld dat dit bericht ooit geplaatst zou worden… Zoals je weet, ben ik altijd al groot BMW-fan geweest. Dit betekent dan ook veel voor me. Bedankt! Ik ben gek op mijn E30, E46 CSL en E39 M5. En de wensenlijst met andere modellen is lang.”
Lees ook:
- Deze prachtige, unieke BMW-occasion heeft een nogal smaakgevoelige kleur
- Waarom BMW na felle kritiek toch vasthoudt aan zeer omstreden verkoopstrategie
- Vergeten BMW-hybride is 30+ jaar oud en nog steeds indrukwekkend: moderne versie kost 10.000 euro
- Veelzijdig, sportief en bloedmooi: Deze occasion is de wens van veel autoliefhebbers
Ook interessant
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Wie rijdt nou met Bugatti van €4 miljoen door de sneeuw?! Oh ja, hij…
-
Ehm, Kerstman? We vroegen specifiek om de allerduurste tweedehands auto van Nederland
-
Beruchte influencer zet Bugatti onder druk, topman van het merk grijpt hoogstpersoonlijk in
-
Waarom de Yangwang U9 (nog) méér is dan alleen de snelste auto ter wereld
-
Oh jee! Ferrari Enzo van 5 miljoen euro begint spontaan te roken
-
Met heldenactie bewijst Bugatti-topman dat hij de coolste CEO is
-
Afschrijvingsknaller! Dit is een Aston Martin Valkyrie na een jaar nog waard
-
Bugatti van 20 miljoen nu al beschadigd, maar dat boeit Perridon niets
-
Bugatti Brouillard: enige ter wereld en duurste auto van Nederland | Sjoerds Weetjes 469
-
Nederlander rijdt schade aan Koenigsegg Jesko van €3,5 miljoen
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FSchermafbeelding-2024-07-08-om-15.23.25-e1720450180299.png)