Volledig elektrische pick-up op basis van Renault Kangoo Z.E.
Renault onthult een ‘nieuwe’ bedrijfsauto, want de Renault Kangoo Z.E. is nu ook verkrijgbaar als elektrische pick-up. Hiermee breidt de Franse autofabrikant het aanbod van elektrische bedrijfswagens uit. De pick-up is gebaseerd op de maxi-versie van de Kangoo Z.E.
Aandrijving
Onder de motorkap van de Kangoo Z.E. vind je de elektromotor. De 44 kW (60 pk) sterke krachtbron wordt gevoed door een 33 kWh batterij. Via een 7,4 kW oplaadpunt zou de elektropick-up in ongeveer zes uur volledig opgeladen zijn. Eenmaal vol kunnen er 200 kilometers mee afgelegd worden. Als jouw lunchpauze een uur mag duren, is het volgens Renault mogelijk om 35 kilometer actieradius bij te laden terwijl jij van je welverdiende boterham geniet. Daarna is het weer mogelijk om met de topsnelheid van 130 km/u naar je volgende klus te racen.
Copycat
Het ombouwen wordt overigens gedaan door Veth Automotive uit het gelderse Duiven. Die blijken al langer ook een andere elektrische bedrijfsauto om te bouwen. De Nissan e-NV200 pick-up is namelijk ook in samenwerking met Veth Automotive ontwikkeld. De Renault krijgt precies dezelfde opties als de Nissan die al in 2014 gepresenteerd is. Bovendien heeft de Nissan een sterkere accu van 40 kWh en een actieradius die 80 km hoger ligt (280 km). In Amerika waren de Rivian R1T en de Atlis XT al aangekondigd als stoere elektrische pick-up trucks met supercarprestaties, maar het moge duidelijk zijn dat deze niet hetzelfde doel dienen als de omgebouwde Kangoo Z.E. en de e-NV200.
Vier varianten
Vier varianten zijn mogelijk bij het ombouwen van de Franse (en dus ook de Japanse) bestelauto. De basisvariant heeft geen opbouw en zijwanden, het topmodel is voorzien van een te kippen veegvuil lichtgewicht laadbak. De elektrische pick-up zou volgens Renault een uitkomst zijn voor onder andere hoveniers en gemeentediensten die waarde hechten aan duurzame mobiliteit in stedelijke gebieden.
Betaalbaar?
De basisvariant van de omgebouwde Renault Kangoo Z.E. kost 33.584 euro op basis van batterijkoop. Ter vergelijking: een Nissan e-NV200 pick-up kost 35.270 euro en voor een niet aangepaste Kangoo Z.E. Maxi betaal je bij Renault 29.365 euro. Alle prijzen zijn exclusief de altijd fijne BTW. De nieuwe bedrijfswagen is op allerlei manieren, tegen extra kosten uiteraard, verder aan te kleden. Zo is het mogelijk om onder andere ingebouwde gereedschapskisten en laadbakcoating als optie aan te schaffen. Net als bij de Nissan, maar dat had je waarschijnlijk al geraden.
Lees ook:
Ook interessant
-
Volvo EX60 (2026): 800 kilometer range en behoorlijk snel laden!
-
China jat design van Duits automerk! In Stuttgart slijpen advocaten de messen
-
Door deze stomme fout mag Tesla dit model niet meer zo noemen
-
Haal de pinpas maar tevoorschijn, want deze compacte elektrische Kia ga jij kopen
-
Is deze Mazda CX-6e het betere alternatief voor de Tesla Model Y?
-
Eerste kilometers in veelbelovende Cupra Raval bewijzen: dit wordt een leuk smijtkarretje
-
Vind je actieradius belangrijk? Dan móét je deze optie aanvinken bij je elektrische auto
-
Autovisie Supertest 2025: Waar de Zeekr 001 schandelijk faalt, schittert de Lucid Air Sapphire
-
Elektrische auto? Zoveel extra wegenbelasting moet je in 2026 betalen
-
Deze elektrische auto kost 425.000 euro, maar komt slechts 80 kilometer ver
-
Drie jaar geleden kostte deze luxe BMW nog 100.000 euro, nu minder dan een Renault Scenic
-
Autovisie Supertest 2025: De Alpine A290 GTS schittert, maar zou 100 pk meer mogen hebben
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F00-renault-kangoo-ze.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F426205323_11_33-source.jpg)
